問(wèn)

世界上最貴豪車(chē)的生產(chǎn)工藝怎樣

世界上最貴豪車(chē)的生產(chǎn)工藝非常精細(xì)和獨(dú)特。

勞斯萊斯為例,其工廠有百年歷史,全球車(chē)型都從這里誕生。工廠由頂尖設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),采用環(huán)保材料,內(nèi)部規(guī)劃合理,安靜且無(wú)雜亂跡象。

生產(chǎn)過(guò)程是流水線式,車(chē)輛由黃色小車(chē)推送,工人純手工組裝,工序多達(dá)上百個(gè)。比如立標(biāo)的制作,“飛天女神”由蠟?zāi)9に囀止さ鼓3尚停戎葡災(zāi)#⑷脘撍鋮s后手工打磨 8 遍,再機(jī)器研磨 65 分鐘,最后嚴(yán)格檢驗(yàn),每尊都是藝術(shù)品。

星光頂棚制作需人工將光纖線索穿入皮革并連接 LED 燈。內(nèi)飾方面,真皮由技師切割縫合,座椅根據(jù)車(chē)主定制,縫合要求苛刻,部件組裝后要經(jīng)無(wú)數(shù)次測(cè)試。

車(chē)頭散熱器格柵由熟練工人手眼配合完成,一個(gè)進(jìn)氣格柵需工人一整天制造加 5 小時(shí)打磨。組裝完成后要進(jìn)行復(fù)雜測(cè)試,檢查動(dòng)力、剎車(chē)、音響、隔音和按鍵靈敏度等,保證車(chē)子穩(wěn)定性。

阿斯頓馬丁的限量跑車(chē)生產(chǎn)也極其復(fù)雜。其座艙采用碳纖維單體結(jié)構(gòu),由賽車(chē)科技純手工打造,僅座艙就需工程師 6 周。車(chē)身鈑件安裝時(shí)用機(jī)械手臂涂抹凝膠,工人手工敲打鋁片。限量跑車(chē)制作理念是純手工,零件結(jié)合誤差把控在 1 毫米內(nèi)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用黏土制造模型,考慮皮革、座椅質(zhì)感和駕駛體驗(yàn)等,零件安裝精益求精。引擎蓋附加金箔助散熱,車(chē)殼噴漆要 7 層染料,花費(fèi)大量時(shí)間。

勞斯萊斯新款“船尾”由 Coachbuild 部門(mén)手工打造,車(chē)身面板由單片鋁制成,靈感來(lái)自競(jìng)賽游艇,以珍珠為基調(diào)。后部有餐飲設(shè)備和遮陽(yáng)傘等。由 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),與八速自動(dòng)變速箱相連。勞斯萊斯昂貴還因可定制元素多,調(diào)色板超 44000 種,能在車(chē)漆加特殊材料。外觀有永不旋轉(zhuǎn)的輪轂中心和歡慶女神,車(chē)內(nèi)添加隔音材料,有星空頂且可定制。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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18 年馬自達(dá) 3 昂克賽拉的內(nèi)飾材質(zhì)與做工可圈可點(diǎn)。其方向盤(pán)有塑料和皮質(zhì)材質(zhì),握感舒適;中控臺(tái)、門(mén)把手等大量運(yùn)用塑料與皮質(zhì)材料,既具設(shè)計(jì)感又有良好觸感。8.8 英寸懸浮式中控屏顯示清晰、操作便利,前排手動(dòng)空調(diào)能自由調(diào)節(jié)。皮質(zhì)座椅柔軟舒適且
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