一汽豐田越野汽車在極端路況下的表現如何?

一汽豐田越野汽車在極端路況下的表現相當出色。

以全新普拉多為例,動力方面,全系搭載 2.4T 1MT HEV 超級混動系統,能迸發出 243kW 的系統綜合最大功率與 630N·m 的系統綜合最大扭矩,低轉高扭的動力輸出特性確保了極限的越野及脫困能力。

四驅系統上,全系標配托森 LSD 可鎖止中央差速器的全時四驅與 EPS 電子助力轉向系統,使車輛在崎嶇路況的通過能力與操控便利性大幅提升,即便在東北的冰雪路面也能輕松應對。

其三電系統具備更高的安全性與耐低溫特性,發動機保留 12V 起動機,確保極寒地區穩定啟動。

設計上,回歸原點,將簡潔與功能性融入細節,專屬前后擾流板降低高速行駛時的空氣阻力,電子后視鏡提高駕駛安全性,大量實體按鍵確保極限環境準確操控。

空間方面,提供 5 座和 6 座兩種座艙布局,5 座車型適合長途穿越,6 座車型適配多人出行,還配備 1500W 外供電源滿足特殊需求。

此外,一汽豐田 bZ4X 在惡劣路況下也有穩健表現。X-MODE 四驅越野輔助模式使其在積雪、泥濘道路通行良好,附帶 Grip-Control 智能蠕行模式,車輪抓地不打滑。采用寧德時代量身打造的鋰離子動力蓄電池,百公里電耗低至 11.6kWh,最高續航里程達 615km,車頂太陽能充電板拓展續航里程。

總之,一汽豐田越野汽車在極端路況下憑借強勁動力、優秀四驅、實用設計等展現出卓越性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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