凱迪拉克跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

凱迪拉克跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)十分出色。

以凱迪拉克 XLR 為例，其搭載 4.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 239kw，最大扭矩高達(dá) 423 牛米。這使得車(chē)輛在加速和高速行駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，能給駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

此發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 VVT 可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，提高了能量轉(zhuǎn)化率和燃油經(jīng)濟(jì)性。10.5:1 的壓縮比和進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能，還降低了燃油消耗量。

凱迪拉克 CT4 車(chē)型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 237 馬力（約合 174kW），峰值扭矩為 258N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。

CT4-V 車(chē)型則搭載 2.7T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 325 馬力（239kW），峰值扭矩為 380N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢高效。

總之，凱迪拉克跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是在輸出功率、扭矩表現(xiàn)，還是在技術(shù)應(yīng)用和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都有著出色的表現(xiàn)，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)動(dòng)力和性能的追求。