電動汽車續航在冬季為何會下降?

電動汽車在冬季續航會下降,主要原因有以下幾點。

首先,電池內部電解液中的鋰離子活性會因低溫減弱,影響電池充放電性能,不是沒電了,而是有電放不出來。市面上電動汽車動力電池以鉛酸電池、鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主,低溫環境中,電解液與負極隔膜相容性變差,導電率受影響,鉛合金格柵內部海綿纖維活性也變差,放電容量下降,續航里程隨之縮短。各類動力電池理想運行溫度為 25℃,溫度每降 1℃,電池容量可能下降≤1‰。

其次,冬季制暖需求量大且效率低。制暖消耗由溫差決定,北方冬季平均氣溫低,制暖需求溫度高,溫差大。燃油車發動機工作產生大量熱,可用于制暖,電動汽車則因能量轉換效率高,余熱少,制暖通常靠電能轉化熱量的 PTC 實現,效率低。

再者,動能回收也受影響,很多車企在電池溫度低于 0℃時,為保障電池壽命,動能回收的電量不回充到動力電池,導致續航減少。

解決辦法有:一是動力電池組預熱系統基本成為標配,可在充電前加熱電池組提高充電效率,暖風系統多為電加熱及水暖循環,在充電中完成高電耗的防凍液加熱能降低暖風電耗。二是液冷循環控制電池包溫度,像特斯拉將液冷溫控技術和自主研發的“八通閥”結合,優勢是用較低電量獲取長時間恒溫,但升溫速度略遜一籌。另外,要養成良好用車習慣,購買時了解動力電池是否有恒溫控制系統,降低快充頻率,用慢充充電樁,選擇低溫穩定的地下充電站停車和充電,避免暴力駕駛,定期給長期停放的車充電,每兩個月對車輛進行體檢。

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