亨利福特二世怎樣處理福特公司的勞工關系?

亨利福特二世十分重視職工問題,他啟用貝克當總經理改變職員消極怠工局面。

貝克以友好態度與職工建立聯系,消除他們怕被“炒魷魚”的顧慮,批評消極怠工,聽取意見并解決問題。

他還和工會主席制定《雇員參與計劃》,在車間成立“解決問題小組”,讓工人有發言權,推動生產工作。例如投產前讓工人對設計方案提意見,采納工人關于裝配車架和車身等的建議,提高質量和效率。

為輻射該計劃,福特還組織代表團傳經送寶,體現員工參與決策的重要性。

70 年代到 90 年代,日本汽車沖擊美國市場,福特汽車銷量下降,出現虧損,工會問題也困擾福特。但從 1982 年開始,福特在管理層大量裁員,在生產等方面改革,努力團結工會,將其由對立面轉為聯手人,公司內部形成“員工參與過程”,員工投入感和合作性提高,生產成本降低,縮短與日本的差距。

這得益于公司上下相互溝通,改變相互敵對態度,領導者尊重關心職工。尊重每一位職工是福特成功的重要因素。要讓職工感到自己重要,領導要發自內心記住并體現在行動上。要認真傾聽職工意見,否則可能傷害職工自尊,影響勞動生產率。對職工要真誠相待、信而不疑,建立經得起考驗的友誼。福特曾向職工公開帳目,增強職工凝聚力。

全員參與生產與決策是福特職工管理的突出特點,賦予職工決策權力,尊重其獨立性和自主性,激發職工潛力,提高生產效率,緩和勞資矛盾,減輕企業內耗。福特期望在今后 10 年內更換 50%的工人,由受過高等教育且干勁十足的人擔任。招聘時采取雇員篩選法,對應聘者進行考試。

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