現(xiàn)代維拉克斯的操控感受好不好?

現(xiàn)代維拉克斯的操控感受整體來說一般。

其操控方面存在一些不足,比如減震效果不太理想,在行駛至破損或水泥方格路面時,車輪跳動明顯,會讓乘客感覺到較多瑣碎震動,影響舒適性。

高速行駛時車身容易發(fā)飄,這導(dǎo)致方向盤指向不夠精準。

而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是薄弱環(huán)節(jié),為了適應(yīng)野外爛路,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)留有一定曠量,在鋪裝路面上難以提供清晰的指向性,嚴重缺乏溝通感,駕駛樂趣不足。

不過,維拉克斯也并非毫無優(yōu)點,其底盤較高,通過性良好。

動力表現(xiàn)不錯,起步加速時間較短,即使在上坡路段加速也不會吃力。

空間方面比較充裕,車身較長,后備箱空間寬敞,只是第二排腿部空間略顯局促。

內(nèi)飾中控部分做工精致,配置豐富,真皮座椅舒適性較好,簡體中文的設(shè)計方便了國內(nèi)用戶。

總之,現(xiàn)代維拉克斯在操控感受上有一些需要改進的地方,但在其他方面也有一定的優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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