依維柯冷藏車的制冷原理是什么?

依維柯冷藏車的制冷原理其實和一般冷藏車類似。

冷藏車制冷主要依靠制冷機(jī)組,這個機(jī)組由多個部分組成,包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器。

壓縮機(jī)把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽體積減小、壓力升高。它吸入蒸發(fā)器出來的較低壓力工質(zhì)蒸汽,壓力升高后送入冷凝器。

冷凝器是熱交換設(shè)備,利用環(huán)境冷卻介質(zhì),比如空氣或水,帶走來自壓縮機(jī)的高溫高壓制冷蒸氣的熱量,使其冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。

節(jié)流元件,像膨脹閥,能降低制冷劑液體的壓力和溫度,讓高壓常溫的制冷劑液體變成低溫低壓制冷劑,再送入蒸發(fā)器。

蒸發(fā)器也是熱交換設(shè)備,節(jié)流后的低溫低壓制冷劑液體在里面蒸發(fā)變?yōu)檎魵?,吸收被冷卻物質(zhì)的熱量,實現(xiàn)制冷。

在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器吸收被冷卻物體的熱量,壓縮機(jī)像心臟一樣吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽,冷凝器放出熱量,節(jié)流閥起節(jié)流降壓和控制制冷劑液體數(shù)量的作用。

常用的制冷劑有氟里昂 12、氟里昂 22 和 R410A 等。

依維柯冷藏車通過這樣的制冷循環(huán),讓車廂內(nèi)保持低溫,確保貨物的新鮮和質(zhì)量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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