法拉利恩佐的歷史背景是怎樣的？

法拉利恩佐是意大利賽車手、企業(yè)家，法拉利汽車的創(chuàng)始人。他于 1898 年 2 月 18 日出生在意大利摩德納。

10 歲時(shí)，父親帶他觀看賽車比賽，從此對(duì)賽車產(chǎn)生濃厚興趣。13 歲被允許獨(dú)自駕駛汽車。

1916 年，父親和兄弟因流感去世，他被迫中斷學(xué)業(yè)，后應(yīng)征入伍又因重病退役。

1919 年，恩佐成為汽車測(cè)試車手和賽車手，贏得了不少比賽。

1929 年，他創(chuàng)立法拉利車隊(duì)，車隊(duì)起初由阿爾法·羅密歐組成。

1931 年，恩佐參加了最后一場(chǎng)比賽后退役。

1937 年，法拉利車隊(duì)打造了阿爾法·羅密歐 158“Alfetta”。

1939 年，恩佐成立 Auto Avio Costruzioni，二戰(zhàn)期間遷至馬拉內(nèi)羅。

戰(zhàn)后，他恢復(fù)賽車設(shè)計(jì)工作，于 1947 年駕駛第一輛法拉利 125S 出去試駕，并在羅馬大獎(jiǎng)賽上首次獲勝。此后，法拉利在賽車界取得眾多成就，包括在 F1 大獎(jiǎng)賽中多次奪冠。

恩佐還曾在戰(zhàn)時(shí)資助意大利抵抗運(yùn)動(dòng)。他的個(gè)人生活中，妻子是勞拉·加雷洛，兒子阿爾弗雷多（又名迪諾）因疾病去世。

恩佐在 1988 年獲得摩德納大學(xué)物理學(xué)榮譽(yù)學(xué)位，并于同年 8 月 14 日在馬拉內(nèi)羅去世。

恩佐的一生充滿傳奇，他對(duì)賽車的熱愛和執(zhí)著，為法拉利品牌的輝煌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。