什么是交通擁堵費？

交通擁堵費是指在交通擁擠時段，對部分區域道路使用者收取的一定費用，其本質是一種交通需求管理的經濟手段。

交通擁堵費的目的是利用價格機制限制城市道路高峰期的車流密度，緩解城市交通擁堵，提高整個城市交通的運營效率。

在國外，征收形式多樣，比如有的采取電子公路收費制度，按進入中心城區的車輛、地點和時間段收費不同；有的根據通行時間及載客量決定是否收費。像新加坡，1975 年起在市中心 6 平方公里的控制區域征收，效果顯著，車流量下降一半左右。但倫敦征收后，雖收入增加，交通狀況卻未改善。

在我國，北京研究擁堵費已有多年，相關政策仍在研究論證。

征收擁堵費面臨諸多問題，比如收費方式和技術手段，專家看法不同。有人認為應針對主城區擁堵道路，按出行時長或次數征收，照顧特殊情況；也有人認為可按時間路段收費。

征收擁堵費要綜合考慮，不能只收錢不見效。要與公共交通能力提升相匹配，還要綜合施策，比如優先發展公共交通，強化交通規劃引領，加快智能交通系統建設，加強綜合治理等。

總之，征收擁堵費是解決交通擁堵的一種嘗試，需謹慎研究，綜合考量。