大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)如何?

大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

攬境,其動(dòng)力組合為 2.5T 七速濕式雙離合,在斜坡項(xiàng)目中,憑借合理的接近角和離去角,能輕松應(yīng)對(duì) 30 度、35 度斜坡,動(dòng)力輸出穩(wěn)定且從容,不存在動(dòng)力不足的情況。

交叉軸項(xiàng)目里,智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)介入,制動(dòng)懸空車輪,把動(dòng)力分配給有附著力的車輪,助力順利通過。

在模擬冰雪路況的滑輪輪組上,高級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)智能分配扭力,迅速脫困。單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項(xiàng)目都能應(yīng)對(duì)。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,讓越野時(shí)駕乘舒適。車身用高強(qiáng)度材質(zhì),車頂能扛自身多倍車重,主/被動(dòng)安全配置齊全。

攬巡和攬境在冰面評(píng)測(cè)的“蛇形繞樁”“海螺彎道”等科目測(cè)試中,操控靈活,動(dòng)力響應(yīng)快,ABS 剎車穩(wěn)定。

探岳家族在“8 字彎”“狗骨頭”等項(xiàng)目中,側(cè)傾控制和四輪循跡性良好,4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力,確保抓地力。

ID.家族在冰雪路面操控出色,前后雙電機(jī)提供均衡動(dòng)力,懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn),能輕松漂移。

在林海雪原的越野中,攬境動(dòng)力強(qiáng),四驅(qū)系統(tǒng)能在雪地打滑時(shí)鎖死空轉(zhuǎn)車輪,分配扭矩助脫困。

探岳在交叉軸和起伏路面表現(xiàn)佳,下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)能保持恒定車速。

新一代途銳搭載大眾 4MOTION 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),極端情況下可靈活分配動(dòng)力,通過性指標(biāo)不俗,接近角、離去角、通過角表現(xiàn)良好,最大涉水深度可觀,最大爬坡度達(dá) 60%。空氣懸掛能多級(jí)調(diào)節(jié),提供多種狀態(tài),越野模式豐富。

總之,大眾越野在極端路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力,讓駕駛者放心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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