大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)如何？

大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

像攬境，其動(dòng)力組合為 2.5T 七速濕式雙離合，在斜坡項(xiàng)目中，憑借合理的接近角和離去角，能輕松應(yīng)對(duì) 30 度、35 度斜坡，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且從容，不存在動(dòng)力不足的情況。

交叉軸項(xiàng)目里，智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)介入，制動(dòng)懸空車輪，把動(dòng)力分配給有附著力的車輪，助力順利通過(guò)。

在模擬冰雪路況的滑輪輪組上，高級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)智能分配扭力，迅速脫困。單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項(xiàng)目都能應(yīng)對(duì)。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓越野時(shí)駕乘舒適。車身用高強(qiáng)度材質(zhì)，車頂能扛自身多倍車重，主/被動(dòng)安全配置齊全。

攬巡和攬境在冰面評(píng)測(cè)的“蛇形繞樁”“海螺彎道”等科目測(cè)試中，操控靈活，動(dòng)力響應(yīng)快，ABS 剎車穩(wěn)定。

探岳家族在“8 字彎”“狗骨頭”等項(xiàng)目中，側(cè)傾控制和四輪循跡性良好，4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力，確保抓地力。

ID.家族在冰雪路面操控出色，前后雙電機(jī)提供均衡動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，能輕松漂移。

在林海雪原的越野中，攬境動(dòng)力強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)能在雪地打滑時(shí)鎖死空轉(zhuǎn)車輪，分配扭矩助脫困。

探岳在交叉軸和起伏路面表現(xiàn)佳，下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)能保持恒定車速。

新一代途銳搭載大眾 4MOTION 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，極端情況下可靈活分配動(dòng)力，通過(guò)性指標(biāo)不俗，接近角、離去角、通過(guò)角表現(xiàn)良好，最大涉水深度可觀，最大爬坡度達(dá) 60%。空氣懸掛能多級(jí)調(diào)節(jié)，提供多種狀態(tài)，越野模式豐富。

總之，大眾越野在極端路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，讓駕駛者放心。