大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)如何?

大眾越野在極端路況下的表現(xiàn)相當出色。

攬境,其動力組合為 2.5T 七速濕式雙離合,在斜坡項目中,憑借合理的接近角和離去角,能輕松應對 30 度、35 度斜坡,動力輸出穩(wěn)定且從容,不存在動力不足的情況。

交叉軸項目里,智能車機系統(tǒng)會介入,制動懸空車輪,把動力分配給有附著力的車輪,助力順利通過。

在模擬冰雪路況的滑輪輪組上,高級四驅(qū)系統(tǒng)能及時智能分配扭力,迅速脫困。單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項目都能應對。

前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿式獨立懸架的組合,讓越野時駕乘舒適。車身用高強度材質(zhì),車頂能扛自身多倍車重,主/被動安全配置齊全。

攬巡和攬境在冰面評測的“蛇形繞樁”“海螺彎道”等科目測試中,操控靈活,動力響應快,ABS 剎車穩(wěn)定。

探岳家族在“8 字彎”“狗骨頭”等項目中,側(cè)傾控制和四輪循跡性良好,4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力,確保抓地力。

ID.家族在冰雪路面操控出色,前后雙電機提供均衡動力,懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向靈敏精準,能輕松漂移。

在林海雪原的越野中,攬境動力強,四驅(qū)系統(tǒng)能在雪地打滑時鎖死空轉(zhuǎn)車輪,分配扭矩助脫困。

探岳在交叉軸和起伏路面表現(xiàn)佳,下坡時陡坡緩降系統(tǒng)能保持恒定車速。

新一代途銳搭載大眾 4MOTION 全時四驅(qū)系統(tǒng),極端情況下可靈活分配動力,通過性指標不俗,接近角、離去角、通過角表現(xiàn)良好,最大涉水深度可觀,最大爬坡度達 60%。空氣懸掛能多級調(diào)節(jié),提供多種狀態(tài),越野模式豐富。

總之,大眾越野在極端路況下展現(xiàn)出強大實力,讓駕駛者放心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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