氧傳感器的工作原理是什么?

氧傳感器的工作原理是利用氧離子濃度差形成氧濃度差電池,從而產生電動勢。

在高溫廢氣沖刷下,鋯管內側氧離子濃度高,外側氧離子濃度低,混合氣稀時,排氣含氧量高,濃度差小,電動勢約 100mV;混合氣濃時,排氣含氧量低,濃度差大,電動勢約 900mV,電動勢以理論空燃比為界限發(fā)生突變。

氧傳感器輸出特性與排氣溫度有關,低于 300℃時不穩(wěn)定,剛啟動時排氣溫度低,氧傳感器不工作,發(fā)動機開環(huán)運行,溫度升高后才工作。

有的車型安裝排氣溫度傳感器,信號達一定值后,ECU 才根據(jù)氧傳感器信號進行空燃比反饋修正,調整噴油量,發(fā)動機開始閉環(huán)控制。

目前汽車常用的氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦式,二氧化鋯式又分加熱型和非加熱型,氧化鈦式自帶電加熱器。

氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制等類型。其原理類似干電池,氧化鋯起類似電解液作用,一定條件下(高溫和鉑催化),利用內外氧濃度差產生電位差,濃度差越大,電位差越大。

大氣中氧含量 21%,濃混合氣燃燒后廢氣基本無氧,稀混合氣燃燒或缺火產生的廢氣含較多氧,但比大氣中少。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

找第三方檢測一輛小型家用轎車,費用大致在 200 元到 600 元之間。小型家用轎車檢測費用受多種因素影響,地區(qū)方面,經濟發(fā)達地區(qū)可能偏高,欠發(fā)達地區(qū)相對較低;檢測項目上,基礎檢測如外觀、燈光等費用較低,全面檢測包含尾氣排放、底盤檢查等費用
艾瑞澤8的尺寸在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。它長寬高分別為4780毫米、1843毫米和1469毫米,2790毫米的軸距讓車內縱向空間寬裕,為乘客提供了充足的腿部空間。車身長度與寬度,使車輛外觀大氣且保障了橫向空間,高度也讓乘客頭部空間充裕,毫
比亞迪漢 EV 不同配置車型的續(xù)航里程有所差異,前驅車型官方續(xù)航為 605km,四驅高性能車型為 550km ,新款還有 610 公里和 715 公里兩個版本。前驅單電機動力輸出穩(wěn)定,利于實現(xiàn)長續(xù)航;四驅雙電機動力強但能耗高,續(xù)航稍短。新款
奧迪新能源汽車的充電速度整體較快。不同車型因技術與配置差異,呈現(xiàn)出不同的高效表現(xiàn)。奧迪e-tron GT利用 800V 高電壓系統(tǒng)和 J1 高性能純電動平臺,半小時就能將電量從 5%充至 80%;奧迪 A6 e-tron 憑借 270kW
上劃加載更多內容
AI選車專家