汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障能否通過軟件升級解決?

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障能否通過軟件升級解決,答案是不一定。

這得看具體的故障原因。比如說,如果是轉(zhuǎn)向機本身出了問題,那光靠軟件升級可能就沒辦法解決,得全面檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng),甚至可能要更換轉(zhuǎn)向機。

但要是故障是由軟件或者電子控制單元的問題引發(fā)的,那升級程序往往就會有效。

特斯拉部分車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈,它說通過軟件更新解決,雖說能緩解消費者的擔(dān)憂,可因為缺乏詳細(xì)技術(shù)說明,消費者的疑慮還是沒完全消除。

還有像 L9 在麋鹿測試中轉(zhuǎn)向出問題,是電動轉(zhuǎn)向機底層程序的毛病,線下操作升級就能解決。Model Y 被爆方向盤卡頓,通過遠(yuǎn)程 OTA 升級解決了,可要是硬件故障,OTA 升級就沒招了。

沃爾沃召回部分進口 2021 年款 FH 牽引車,因為動態(tài)轉(zhuǎn)向電機最大施加力矩調(diào)整系數(shù)設(shè)置過低,存在安全隱患,給車輛進行動態(tài)轉(zhuǎn)向電機控制單元軟件升級就能處理。

所以,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障了,得及時把車送到專業(yè)維修站點或者 4S 店檢查診斷,維修人員會根據(jù)具體情況給出相應(yīng)的解決辦法。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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