Bugatti 的引擎技術(shù)有哪些突破？

最清晰的聲音發(fā)表于2024-12-19 21:32:19

Bugatti 的引擎技術(shù)突破眾多。

首先是強大的動力輸出，配備 W16 型發(fā)動機，由四個 V8 發(fā)動機組合而成，能提供驚人的 1600 馬力輸出和 1250 牛·米的最高扭矩，成為世界上最強大的量產(chǎn)汽車之一。

在速度與加速方面表現(xiàn)出色，0 到 100 公里/小時加速僅需 2.5 秒左右，0 到 200 公里/小時加速僅需 7.3 秒，0 到 300 公里/小時僅需 16.7 秒，最高時速超過 400 公里/小時，是第一輛突破 400 公里/小時極限的量產(chǎn)汽車。

制動系統(tǒng)先進，采用碳陶瓷剎車盤和鍍銀剎車卡鉗，確保高速行駛時能安全停下來，降低剎車磨損和退化。

空氣動力學設計注重，保障高速行駛的穩(wěn)定性和操控性能。

布加迪的工程師為提升引擎平順性和可靠度，花四年時間調(diào)校，開發(fā)出粒子流感應技術(shù)，能監(jiān)控每個火花塞的粒子流，監(jiān)測到問題時切斷氣缸運轉(zhuǎn)、放慢正時或降低渦輪增壓值。

2010 年為 W16 引擎換上更大的渦輪和其他部品，功率增大。在 Chiron 上得益于全新開發(fā)的序列式渦輪，動力進一步增加。

如今在 Centodieci 和 Chiron Super Sport 上，最大功率達到 1600PS。

裝配這樣一臺 W16 發(fā)動機需要兩個技術(shù)熟練的技師花費六天時間，其 3712 個獨立零件彰顯工程奇跡。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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