問
Bugatti 的引擎技術(shù)有哪些突破?
Bugatti 的引擎技術(shù)突破眾多。
首先是強大的動力輸出,配備 W16 型發(fā)動機,由四個 V8 發(fā)動機組合而成,能提供驚人的 1600 馬力輸出和 1250 牛·米的最高扭矩,成為世界上最強大的量產(chǎn)汽車之一。
在速度與加速方面表現(xiàn)出色,0 到 100 公里/小時加速僅需 2.5 秒左右,0 到 200 公里/小時加速僅需 7.3 秒,0 到 300 公里/小時僅需 16.7 秒,最高時速超過 400 公里/小時,是第一輛突破 400 公里/小時極限的量產(chǎn)汽車。
制動系統(tǒng)先進,采用碳陶瓷剎車盤和鍍銀剎車卡鉗,確保高速行駛時能安全停下來,降低剎車磨損和退化。
空氣動力學設計注重,保障高速行駛的穩(wěn)定性和操控性能。
布加迪的工程師為提升引擎平順性和可靠度,花四年時間調(diào)校,開發(fā)出粒子流感應技術(shù),能監(jiān)控每個火花塞的粒子流,監(jiān)測到問題時切斷氣缸運轉(zhuǎn)、放慢正時或降低渦輪增壓值。
2010 年為 W16 引擎換上更大的渦輪和其他部品,功率增大。在 Chiron 上得益于全新開發(fā)的序列式渦輪,動力進一步增加。
如今在 Centodieci 和 Chiron Super Sport 上,最大功率達到 1600PS。
裝配這樣一臺 W16 發(fā)動機需要兩個技術(shù)熟練的技師花費六天時間,其 3712 個獨立零件彰顯工程奇跡。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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