Bugatti 的引擎技術(shù)有哪些突破?
Bugatti 的引擎技術(shù)突破眾多。
首先是強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,配備 W16 型發(fā)動(dòng)機(jī),由四個(gè) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成,能提供驚人的 1600 馬力輸出和 1250 牛·米的最高扭矩,成為世界上最強(qiáng)大的量產(chǎn)汽車之一。
在速度與加速方面表現(xiàn)出色,0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 2.5 秒左右,0 到 200 公里/小時(shí)加速僅需 7.3 秒,0 到 300 公里/小時(shí)僅需 16.7 秒,最高時(shí)速超過 400 公里/小時(shí),是第一輛突破 400 公里/小時(shí)極限的量產(chǎn)汽車。
制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn),采用碳陶瓷剎車盤和鍍銀剎車卡鉗,確保高速行駛時(shí)能安全停下來,降低剎車磨損和退化。
空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)注重,保障高速行駛的穩(wěn)定性和操控性能。
布加迪的工程師為提升引擎平順性和可靠度,花四年時(shí)間調(diào)校,開發(fā)出粒子流感應(yīng)技術(shù),能監(jiān)控每個(gè)火花塞的粒子流,監(jiān)測(cè)到問題時(shí)切斷氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)、放慢正時(shí)或降低渦輪增壓值。
2010 年為 W16 引擎換上更大的渦輪和其他部品,功率增大。在 Chiron 上得益于全新開發(fā)的序列式渦輪,動(dòng)力進(jìn)一步增加。
如今在 Centodieci 和 Chiron Super Sport 上,最大功率達(dá)到 1600PS。
裝配這樣一臺(tái) W16 發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩個(gè)技術(shù)熟練的技師花費(fèi)六天時(shí)間,其 3712 個(gè)獨(dú)立零件彰顯工程奇跡。
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