問
V12 發動機的維護成本高嗎
V12 發動機的維護成本確實很高。
大修方面,外面修理廠至少 2 萬以上,若更換配件多可能要 3 萬多,因為是進口車型,工時費高,配件價格也貴。
保養上,其采用單頂置凸輪軸加搖臂機構驅動 3 個氣門,且每個汽缸布置兩個火花塞,火花塞更換是一筆不小開銷。燃燒系統獨特,采用氣道噴射技術,噴油器等部件維護成本不低。
還有雙渦輪增壓技術,水冷中冷器等先進裝置,這些部件維護和更換費用較高。
V12 發動機體積龐大,從上面能看到的東西不多,檢查細節有一定難度。普通家用車換 4 個火花塞,V12 得換 24 個。
相比 W12 發動機,V12 發動機不需要額外增加平衡軸,平順性更好,但布局困難,占據空間大。而 W12 發動機體積小巧,設計復雜,12 個連桿緊湊布置在曲軸上增加了維護難度和成本,12 個氣缸分別由兩個發動機電子控制器控制,按需工作模式使控制系統更復雜,維修時需要更專業的技術和設備,導致維修費用增加。
以往出現的 W6 和 W8 發動機因高成本高故障率停產,也能反映 W12 發動機維護成本高。
總之,如果使用搭載 V12 發動機的汽車,要有充足預算保障其良好運行。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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