柴油 SUV 的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)怎樣?

柴油 SUV 的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在不同階段有不同要求。

歐Ⅰ階段,HC(碳?xì)浠衔铮┘?NOX(氮氧化物)排放要求為 1.36%,CO(一氧化碳)排放標(biāo)準(zhǔn)為 2.72%。

歐Ⅱ階段,HC 和 NOX 的排放標(biāo)準(zhǔn)降至 0.9%,CO 排放降至 1.0%。

歐Ⅲ階段,HC 和 NOX 的排放標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)下降到 0.56%,CO 排放標(biāo)準(zhǔn)降低至 0.64%。

到了歐Ⅳ階段,HC 和 NOX 的標(biāo)準(zhǔn)值為 0.3%,CO 排放則為 0.5%。

在國內(nèi),國六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前全球最嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)之一。國六標(biāo)準(zhǔn)中,一氧化碳不得超過 2.2g/km,碳?xì)浠衔锊坏贸^ 1.13g/km,顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過 0.18g/km,耐久性要求為 5 萬 km。國六標(biāo)準(zhǔn)還增加了氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值,同時要求冷啟動工況下一氧化碳含量需減少 50%、碳?xì)浠锖啃铚p少 30%、一氧化碳含量減少 30%。

雖然國六標(biāo)準(zhǔn)已實施,但國五車仍能上路,只是入戶上牌可能有困難。

總之,柴油 SUV 尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高和嚴(yán)格,這是為了減少車輛尾氣對環(huán)境的影響,車主和維修人員要充分了解并遵循這些標(biāo)準(zhǔn),確保車輛合規(guī)排放。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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