問(wèn)

法拉利 Enzo 全球限量多少臺(tái)

法拉利 ENZO 全球限量 400 臺(tái)。

這款車(chē)最初原本計(jì)劃生產(chǎn) 349 臺(tái),但符合購(gòu)買(mǎi)條件的買(mǎi)家超過(guò)了產(chǎn)量,于是增加至 399 臺(tái)。另外還有一臺(tái)特別款贈(zèng)送給羅馬教皇后拍賣(mài),所以總計(jì)全球限量 400 臺(tái)。

法拉利 Enzo 是在法拉利建廠 55 周年之際推出的,搭載 6.0 升 V12 引擎,最大功率 660 馬力,最大扭矩 657 牛米,百公里加速 3.65 秒,極速超過(guò) 350km/h。

在這臺(tái)車(chē)上還采用了大量的 F1 賽車(chē)技術(shù),比如 6 速順序換擋變速箱和前后雙叉臂獨(dú)立懸架等。

Enzo Ferrari 的動(dòng)力源自一臺(tái) 12 缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),V 型 65 度夾角結(jié)構(gòu),是一臺(tái)參考了大量 F1 技術(shù)后,完全重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其引擎蓋的設(shè)計(jì)展示了 F1 的血統(tǒng),包括斜頂式的燃燒室、每缸 4 個(gè)氣門(mén)等。正時(shí)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是 4 個(gè)頂置凸輪軸,直接氣門(mén)控制以及液力氣門(mén)挺桿。由于采用了先進(jìn)的引擎控制電腦,可以對(duì)進(jìn)氣以及排氣岐管的開(kāi)閉進(jìn)行連續(xù)可變的控制。可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也源于 F1,采用小尺寸液力促動(dòng)伸縮泵,能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世 Motronic ME7 來(lái)控制 PFI 多點(diǎn)噴射系統(tǒng),drive-by-wire 節(jié)流閥,單線圈火花塞。氣缸體上還置有 6 個(gè)爆缸傳感器以確保對(duì)爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出功率,低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶,新 V12 引擎的潛力被挖掘得非常充分。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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