問
化油器結構中的加速泵工作原理是什么?
化油器結構中的加速泵工作原理是這樣的。
當節氣門迅速開大時,比如突然加大油門,化油器加速泵會補償混合氣過稀的情況,額外向氣缸內加一定量的燃油,讓加速過渡更平滑。
如果是緩慢開大節氣門,有沒有加速泵區別不明顯。
無論是柱塞式還是等真空式的化油器,加速泵原理相同。拉動化油器的拉線或拉桿,就能了解其工作原理。
加速泵的結構中,浮子室內的燃油經過膜片室內的單向閥進入膜片室。急加速時,與油門拉線聯在一起的加速泵拉線,拉動加速泵凸輪轉動。凸輪推動導桿,使膜片室內產生高壓。燃油經過油路內的單向閥、噴嘴把燃油噴向混合室。部分燃油從泄漏量孔回流到浮子室。
由于泄漏量孔和油路中的單向閥的作用,在慢加速和穩定工況下保證噴嘴無燃油流出。而且膜片有一定彈力,所以噴油會持續一段時間。
加速泵的噴油時刻、質量、持續時間都要進行嚴格的匹配調整試驗,也要加強批量生產的一致性。
化油器加速泵通常有活塞式和膜片式兩種類型。
化油器本身是一根管,有節氣門板控制空氣流量,管中有文丘里管收縮部分形成真空,利用真空從量孔吸入燃油,并根據發動機工作狀態自動配比相應濃度和量的混合氣,還有使燃油霧化的效果,讓機器正常運行。
總之,化油器加速泵在汽車加速時發揮著重要作用,維持混合氣成分,確保發動機正常運轉。
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