問(wèn)

極氪 001 降價(jià)促銷(xiāo)是長(zhǎng)期策略嗎?

極氪 001 降價(jià)促銷(xiāo)不是長(zhǎng)期策略。

極氪 001 作為中期改款車(chē)型,在增加約 5 萬(wàn)多元成本的情況下進(jìn)行了降價(jià)增配,起售價(jià)較老款入門(mén)版車(chē)型降低 3.1 萬(wàn)元,至高配版本下調(diào)幅度近 5.7 萬(wàn)元,同時(shí)在三電系統(tǒng)、智駕、座艙等核心配置均得到大幅改進(jìn)。

極氪 007 定價(jià)也有優(yōu)勢(shì),預(yù)售價(jià) 22.99 萬(wàn)元,正式上市價(jià)格最低配只要 20.99 萬(wàn)元。部分核心賣(mài)點(diǎn)需額外選裝。

極氪副總裁林金文表示,極氪堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”,不盲目跟進(jìn)市場(chǎng)降價(jià)潮,堅(jiān)持長(zhǎng)期穩(wěn)定的定價(jià)策略,目的是為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù),確保消費(fèi)者利益和品牌穩(wěn)健發(fā)展。

但為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻,同時(shí)憑借出色的性能和配置脫穎而出,極氪 001 選擇了降價(jià)這一策略。從 4 月至今,月銷(xiāo)量在 6100 輛以上,位居獵裝車(chē)細(xì)分市場(chǎng)第一。

今年很多車(chē)企推出油電同價(jià)策略,新能源車(chē)價(jià)格不斷下探,對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車(chē)型造成沖擊,極氪 001 不得不重新調(diào)整定價(jià)策略,價(jià)格下探至 30 萬(wàn)元以?xún)?nèi),以更高性?xún)r(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者。

一款車(chē)能降價(jià),也反映出企業(yè)強(qiáng)大的體系力,規(guī)模越大,銷(xiāo)量越高,分?jǐn)偟矫枯v車(chē)的成本就越低,包括固定成本、采購(gòu)成本和原材料成本。

極氪還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求做出相應(yīng)調(diào)整,以增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。比如 7 月的權(quán)益升級(jí)主要面向?qū)ε渲糜懈咭蟮目蛻?hù)。本次直接降價(jià)并非為了清庫(kù)存,而是在權(quán)益升級(jí)之外給對(duì)價(jià)格敏感的客戶(hù)提供另一種選擇,覆蓋更多用戶(hù)需求。

所以,極氪 001 降價(jià)促銷(xiāo)是應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)情況的階段性策略,而非長(zhǎng)期策略。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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