極氪 007 汽車的操控性能好不好

極氪 007 汽車的操控性能相當(dāng)出色。

起步時(shí),它敏感而不毛糙,動力充足而不莽撞,即使在常規(guī)起步時(shí)稍有遲滯,但后續(xù)動力綿綿而至,有力且平穩(wěn)。

四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW、最大扭矩 710N·m,零百加速最快可達(dá) 3.5s,四驅(qū)性能版在專屬控制系統(tǒng)幫助下零百加速時(shí)間能突破至 2.84s。

高速行駛時(shí),底盤對俯仰的抑制出色,比如在 100km/h 以上時(shí),懸架應(yīng)對側(cè)傾和俯仰的晃動控制較好。

轉(zhuǎn)彎時(shí),底盤的側(cè)傾表現(xiàn)優(yōu)秀,在過坎緩沖、抑制側(cè)傾動作、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向線性度、減緩加速和制動的俯仰等方面都有不錯的發(fā)揮。這得益于前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點(diǎn)處采用的液壓襯套技術(shù),余振過濾提升了 40%。

同時(shí),車輛車身整體剛性強(qiáng),從前防撞梁開始,共設(shè)置 8 根橫梁、9 根縱梁,A 柱、B 柱均使用 1500MPa 熱成型鋼,使整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de。

而且極氪 007 與極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機(jī),減少 81 個零件以及近 820 個焊接處,有效減少振動和噪音,大幅提升整體乘坐舒適性。

底盤調(diào)校具有歐洲車的質(zhì)感,一體感強(qiáng)。采用前雙叉臂式后多連桿的懸架型式,調(diào)校自由度高,還有 CDC 可調(diào)阻尼避震,能在舒適、運(yùn)動等模式間切換,帶來不同操控體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向靈敏度符合操控預(yù)期,不會角度突增或突減,但對于普通人來說轉(zhuǎn)向重量有點(diǎn)重。

總之,極氪 007 的操控性能卓越,能為駕駛者帶來極致的駕駛享受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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