問
新能源車企降價潮對產業鏈上下游有何沖擊?
新能源車企降價潮對產業鏈上下游確實有不少沖擊。
先說上游,鋰電、銅箔等材料可能會繼續承壓,因為車企為降成本可能會減少采購量。但一體壓鑄、鎂合金等新技術有機會迎來發展,畢竟能幫助車企降低成本。
對于中游的汽配企業,短期內可能沒大影響,可要是價格戰拉長,后續有變動,難免波及。像有的銷售顧問就說門店 3 月成交量環比下滑近三成,進店量卻環比提升,這說明消費者的選擇在變化。造車新勢力要是沒現金流支撐,可能面臨淘汰。上游企業在“搶礦”潮后,可能有產能過剩的問題。
再說下游,消費者拿訂單難度增加,銷量增長可能進入瓶頸期,國補退出、特斯拉降價沖擊都有影響。
不過,降價潮也不是全是壞事,能加速行業洗牌,推動企業提高產品質量和創新能力。車企除了降價,還能以舊換新來吸引消費者。像很多車企都下調多款新能源車價格到 10 萬元以內。而且廣汽埃安這樣的企業調整價格直面“內卷”市場,雖然壓力傳導到產業鏈上下游,讓中小企業資金周轉壓力增大,但供應鏈金融能緩解這種壓力,上游供應商看重低成本資金,下游經銷商希望有更長融資期限,這都是要應對的問題。
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