問
新能源車企降價潮對產業鏈上下游有何沖擊?
新能源車企降價潮對產業鏈上下游確實有不少沖擊。
先說上游,鋰電、銅箔等材料可能會繼續承壓,因為車企為降成本可能會減少采購量。但一體壓鑄、鎂合金等新技術有機會迎來發展,畢竟能幫助車企降低成本。
對于中游的汽配企業,短期內可能沒大影響,可要是價格戰拉長,后續有變動,難免波及。像有的銷售顧問就說門店 3 月成交量環比下滑近三成,進店量卻環比提升,這說明消費者的選擇在變化。造車新勢力要是沒現金流支撐,可能面臨淘汰。上游企業在“搶礦”潮后,可能有產能過剩的問題。
再說下游,消費者拿訂單難度增加,銷量增長可能進入瓶頸期,國補退出、特斯拉降價沖擊都有影響。
不過,降價潮也不是全是壞事,能加速行業洗牌,推動企業提高產品質量和創新能力。車企除了降價,還能以舊換新來吸引消費者。像很多車企都下調多款新能源車價格到 10 萬元以內。而且廣汽埃安這樣的企業調整價格直面“內卷”市場,雖然壓力傳導到產業鏈上下游,讓中小企業資金周轉壓力增大,但供應鏈金融能緩解這種壓力,上游供應商看重低成本資金,下游經銷商希望有更長融資期限,這都是要應對的問題。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車陷車救援的收費沒有固定標準,通常在幾百元到數千元不等。這是因為救援收費會受到諸多因素影響,像地區不同,收費就有差異,城市和高速收費各有規則;車輛類型不同收費也不同,小型車和大型車收費標準有別;救援服務復雜程度也會左右收費,簡單的搭電救援
在二手老年電動車交易平臺交易,需重點關注車況鑒定、平臺選擇、交易方式等方面。交易前要仔細檢查車身外觀、輪胎磨損,到專業店檢測電機等部件,還要查看行駛記錄了解過往情況。選擇信用良好的平臺,走平臺交易更有保障。此外,明確發票問題,購買前了解車型
5 年沒騎的摩托車還能正常使用,但需要進行一系列保養。由于長時間停放,摩托車的電池可能虧電或報廢,輪胎或許失壓、老化,油液可能過期、泄漏,零部件也可能出現銹蝕、損壞等狀況。因此,要著重對電池、輪胎、油液、車身及零部件等進行細致檢查與保養,之
A2 駕駛證到期換證后,副本檔案編號不變,但會明確提示有效期和下次更換時間。駕駛證副本是記錄檔案編號與相關事項的重要頁面,換證時雖檔案編號維持原樣,然而有效期和下次換證時間會依據規定更新。首次換證多為 6 年,滿足一定條件后續可換 10 年
上劃加載更多內容


Model S怎么樣?
Model S優惠信息有哪些?
Model S空間怎么樣?
Model S性能怎么樣?
Model S百公里加速怎么樣?
Model S安全配置怎么樣?
Model S智駕配置怎么樣?