歌詩圖尾翼改裝

　　歌詩圖尾翼常用頂翼夾式尾翼。價格在650元左右。

　　汽車在行駛過程中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個方面的作用力。一般情況，當(dāng)車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，專用汽車尾翼的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的

　　歌詩圖的造型與謳歌的ZDX車型有些類似，該車也可稱得上是ZDX的“入門級版本”，本田將歌詩圖定義為CUV(Crossover Utility Vehicle)，在海外市場針對喜歡實(shí)用的空間、外形運(yùn)動、多功能型轎車，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費(fèi)者。據(jù)介紹，歌詩圖的外觀是其最大的特點(diǎn)，當(dāng)然有寶馬X6和5系GT打頭陣，歌詩圖在外形上面并沒有帶給我們非常新鮮的感覺，用目前最為準(zhǔn)確的形容詞，歌詩圖是一款五座跨界運(yùn)動型轎車，較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列車型最為醒目的特點(diǎn)。歌詩圖長度達(dá)到了5米比雅閣還要長10CM，雖然軸距沒有變化依然是2800mm，但是這卻讓歌詩圖在視覺方面顯得非常龐大，新車寬/高分別為1890/1670mm和目前主流Cross中型車不相上下。