科魯茲買哪款好
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科魯茲的版本眾多，光是2012版的就有8個版本之多，不但令讀者非常的困惑，相信消費者在購車時也是相當的迷惑。最后被銷售忽悠一下，就稀里糊涂的選擇了并不是特別適合自己的版本。那么到底這幾個版本有什么區別呢？各版本之間究竟應該怎么選擇呢？ 首先要了解的是SL/SE/SX這幾個版本的區別，SL是作為科魯茲的最低配版本，而SE則是中等的版本，SX自然是頂配的版本，了解了這幾個版本之后，相信看下面的文章會稍微的輕松一點。 ●科魯茲1.6SL MT 官方指導價：10.89萬元 作為科魯茲的乞丐版，看到這個配置單后，編者也不禁感嘆：果然是乞丐版。其他的舒適型配置就不說了，最讓人接受不了的是，都十幾萬的車了安全氣囊居然只配備了兩個，通用實在是過于小氣。
SL版本最顯著的標志就是全部都沒有霧燈，并且中控的顯示屏只是一個條狀的顯示條，非常好識別。不過也不用怕被別人看出來而盲目的選擇高配版本，這些其實都可以自己換掉的。  ●科魯茲1.6SL MT天地版 官方指導價：11.39萬元 和1.6SL MT相比1.6SL MT天地版只是把輪胎和輪轂尺寸稍稍的有點變化之外，再加上了一個電動天窗。其他的和乞丐版的是一模一樣的。
大了一號的輪轂更能體現出科魯茲的運動天賦，不過前碟后鼓的剎車設計與科魯茲的運動訴求并不是非常的吻合。
既然叫天地版，看不到漂亮的天空顯然是對不起這個名號的，為此天地版上加裝了防夾手式的電動天窗。編者覺得比乞丐版貴的5千塊應該大部分是花費在了這個天窗上。
●科魯茲1.6SL AT天地版 官方指導價：12.79萬元 1.6SL AT天地版相對于1.6SL MT天地版要貴了近1.5萬元，當然得到的配置都是技術層面的，想要自己改裝的難度較大。發動機進行了重新的調校，最大功率和扭矩都有所提升以抵消掉自動擋的動力損失。并且還增加了電子助力轉向，以方便勁小的女生可以靈活的駕駛。
●科魯茲1.6SE MT 官方指導價：11.99萬元 SE是SL的升級版，所以對比中會發現，只比1.6SL MT天地版多了6000塊錢就能增加兩個安全氣囊、倒車雷達和前霧燈這幾樣安全配置。而且還將內飾的材質升級成了更加適合年輕人的雙色搭配。
1.6SE MT版比SL版本的內飾增加了混搭的風格，非常符合年輕人的口味，并且混搭風格的座椅可以在運動中牢牢的把駕駛者固定在座椅上。
配置表中還有一個非常不起眼的小配置，那就是可以滑動的前排中央扶手。由于現在大部分車都配有這個配置，所以大家很容易忽略它，不過在科魯茲上可不是全系都有的，不小心買了低配版本才發現沒有的時候可就后悔莫及了。
●科魯茲1.6SE AT 官方指導價：13.49萬元 1.6SE AT版除了上一個表列出的和1.6SL的差別外，我們欣喜的發現通用的招牌安吉星衛星服務系統也出現在了配置單上。并且從這個型號開始往上的型號都配備了非常實用的USB多媒體輸入端口，以方便連接手機。
通用的王牌之一安吉星衛星服務系統，這可不是一般的人機交互系統，這是真正意義上的人人交互系統，所有的服務都是真人提供，最有趣的莫過于高速無聊的想睡覺的時候可以和安吉星的服務人員進行聊天。不過這項服務并不是免費的，送的時間到期之后就要續費才能繼續享用。
1.6L的發動機對于很多年輕人來說顯得非常的肉，接下來我們再繼續看一看排量稍大點的1.8L排量的科魯茲，看一看除了發動機變了之外還增加了什么配置。 ●科魯茲1.8SE AT 官方指導價：13.69萬元 只比1.6SE AT版本多花了4000塊錢就能將發動機升級到1.8L，不可謂不劃算。尤其對于比較喜歡激烈駕駛的年輕人來說，充滿著致命的誘惑。
●科魯茲1.8SX AT 官方指導價：15.32萬元 SX是SE的升級版，同時也是科魯茲的頂配，所以可以看到下面的配置單上增加了很多的配置。不過價格也是不菲，直接跨越到了15萬多的級別上了。
科魯茲的頂配1.8SX上，內飾和座椅全部都換成了真皮的材質，不過依然有一點混搭的風格，只是不是那么的明顯罷了。方向盤也換成了多功能方向盤，而且還貼了漂亮的亮片裝飾條，最重要的是方向盤無論是材質和手感都和前面幾個版本的有著天壤之別。
畢竟花了那么多的錢，舒適性配置當然要豐富些，所以空調也升級成了全系僅有的自動恒溫空調。前排座椅也增加了電加熱的功能，不過這項功能對于身處南方的消費者來說可能稍顯有點雞肋。
●科魯茲1.6T SE MT 官方指導價：15.99萬元 作為通用解決消費者普遍反映的動力不足的問題而特別推出的1.6T版本，價格也是非常的昂貴。而且配置也縮水了很多，正所謂魚和熊掌不可兼得，想要強勁的動力只有犧牲一部分的舒適性了。
科魯茲1.6T在外觀上也和普通版有著一定的區別，不過并不是那么的明顯，只是尾部加了一個運動型的小尾翼，仿佛也是在告訴后車，我很強，不要輕易的嘗試超我的車。
內飾上和普通版差別非常的明顯，彩色的內飾可以選擇和車身一樣的顏色進行搭配，彰顯出年輕的活力和個性。
油門、剎車、離合器的踏板也都換成了賽車上用的運動型踏板，以適應駕駛者更加激烈的駕駛風格。
過大的動力自然要有ESC電子穩定系統來保駕護航，不過對于很多高手來說，進賽道之前肯定要關掉這個電子設備。為此，科魯茲貼心的在變速桿旁邊設置了ESC的關閉按鈕，關閉之后就可以在賽道上盡情地馳騁了。
● 車型推薦 推薦車型：科魯茲1.6 SL MT天地版 指導價格：11.39萬元 推薦指數：★★★☆ 推薦理由：用僅比乞丐版多5千的價格就能收獲一個天窗，實在是非常的劃算。至于其他的外觀內飾裝飾，相信對于保有量這么大的一款車，消費者可以發揮自己的想象去進行裝飾，即顯得非常有個性又能滿足自己的切實需求。
推薦車型：科魯茲1.8SE AT 指導價格：13.69萬元 推薦指數：★★★★ 推薦理由：用了最實惠的價格獲得了盡可能多的配置，最重要的是獲得了一臺1.8L的發動機。試想一下，如果自己動手或者找一個專業的改裝店改裝成1.8T的發動機，花一個和1.6T差不多的價格卻能享受1.8T的動力這是多么具有誘惑力的一件事。
● 總結：作為通用的當家花旦，科魯茲肩負著通用復興的重任。雖然出現了各種各樣的問題，不過巨大的銷量說明，科魯茲這款車確實是瑕不掩瑜，是一部非常值得購買的緊湊型家轎。當然，由于車型較老，通用也將對科魯茲進行一項大改，不過從各方面的消息來看，新款的外觀并沒有現款的好看。
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