捷達(dá)隔音改裝

　　捷達(dá)隔音工程通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車漆表面不會(huì)因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車輛安全和降低車子重量

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪

　　4、來自外部各方的混合噪音

　　全新捷達(dá)一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語言為藍(lán)本，通過精準(zhǔn)有力的線條，勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿。2012捷達(dá)新款車型共推出“伙伴”、“新前衛(wèi)”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價(jià)比較高，定位與伙伴和前衛(wèi)之間;該款車型車身顏色同時(shí)增加一款開羅金，酷似一汽-大眾CC的經(jīng)典顏色，滿足不同風(fēng)格偏好消費(fèi)者的需求。時(shí)至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達(dá)品牌，累計(jì)銷量已經(jīng)超過224萬，得到了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛與肯定，相信全新捷達(dá)的問世，將能為捷達(dá)品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費(fèi)者青睞。 延續(xù)著捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的口碑，新捷達(dá)從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí)，共耗時(shí)二年半、擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，這也是捷達(dá)品牌為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的又一次改型。新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。無論車身內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，還是零部件選用，新捷達(dá)均融入了更高科技含量，通過對(duì)新捷達(dá)制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性的更新改造，提升了新捷達(dá)制造精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尺寸方面，新捷達(dá)長寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對(duì)09款捷達(dá)，新捷達(dá)車身高度降低了23mm，車身加寬6mm，整體看起來更加厚重、踏實(shí)。新捷達(dá)采用了改進(jìn)了的經(jīng)濟(jì)型變速箱，由于速比不同，使得燃油消耗大大降低。同時(shí)，新捷達(dá)燃油供給系統(tǒng)采用無回油形式，結(jié)合整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)國IV排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使得油耗比原發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低。捷達(dá)以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性