馬自達(dá)5剎車怎么樣

　　馬自達(dá)5剎車感覺有點(diǎn)軟，在緊急制動(dòng)情況下，如果必須大力踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)對(duì)未強(qiáng)力或無法強(qiáng)力踩下制動(dòng)踏板的駕駛提供制動(dòng)輔助以提高制動(dòng)性能。

　　馬自達(dá)推出該款車，旨在向多功能車型市場(chǎng)傳播其最新詮釋的"Zoom-Zoom"品牌理念。憑借其獨(dú)一無二的創(chuàng)新型"Karakuri(百變)"式座椅和儲(chǔ)物空間概念，該款車透射出一種舒適便利的實(shí)用氣息;尤其是車內(nèi)靈活多變的座椅布置，更有利于乘客之間的順暢交流。馬自達(dá)5采用了極為實(shí)用的大型滑動(dòng)門，即使在狹小的空間乘客也能方便、從容地上下車。 此外，它還具有豐富的內(nèi)部功能、馬自達(dá)所獨(dú)有的愉悅駕乘特性、敏捷的操控性能、以及時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。

　　新馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)和老款車型完全相同，發(fā)動(dòng)機(jī)仍為那款代號(hào)為L(zhǎng)FX的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的參數(shù)也沒有發(fā)生任何的改變。而變速箱方面，6擋手動(dòng)變速箱和5擋手自一體變速箱也將繼續(xù)為大家服役。不過在動(dòng)力方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)5沒有什么變化，還是上一代車型上的那臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106千瓦(144馬力)，最大扭矩180牛米，這樣的動(dòng)力在馬自達(dá)5上表現(xiàn)并不算充沛。