帕薩特改裝輪轂輪胎

　　帕薩特輪轂的選擇：在這里，輪轂的選擇包括三個方面：品牌、質(zhì)量、款式。一般情況下，我們選擇輪轂都是從兩方面入手，品牌和款式。品牌在一定程度上就代表了質(zhì)量、形象以及價值，在國內(nèi)，比較知名的品牌有BBS、OZ，在這里我順便介紹一下車港GACOSIA(華泰鋁輪旗下品牌)，它同樣屬于高端國際品牌，款式繁多，質(zhì)量過硬，但是車主也要警惕，由于BBS，OZ早已名聲在外，所以免不了有人仿冒，最好去正規(guī)渠道購買;如果是先通過某些渠道看中了款式也可以，但這個時候千萬要注意了，別買了劣質(zhì)貨，不要貪圖便宜，要弄清是什么品牌，該品牌有沒有通過相關(guān)技術(shù)認(rèn)證，目前主要是國際三大認(rèn)證(美國SFI，德國TUV，日本VIA)，有沒有質(zhì)保，一定要搞清楚，因為輪子是車的“腳”，關(guān)系到您的生命安全。

　　正確選擇輪胎規(guī)格：這一環(huán)也相當(dāng)重要，輪轂改大尺寸后，裝配的輪胎的扁平比一定要小于原胎，有一個原則：即新輪胎的外徑要和原胎的外徑盡量保持一致，誤差在3%以內(nèi)，另外大輪轂的寬度也會增加，所以新胎的寬度也要增加，這樣才能保證改裝升級的效果，否則可能影響您的里程表和速度表，或者輪胎與周圍磕磕碰碰。

　　很多網(wǎng)友評價，新帕薩特操控性能可以說是同級別車型中最好的了。它那個前懸架是全新研發(fā)的好像是叫麥弗遜獨(dú)立懸架，而且為了減少減震器大大側(cè)向受力，采用的是獨(dú)特的S形偏心彈簧，拐彎的時候即使不大減速也不會心頭發(fā)虛。然后后懸架用的是多連桿獨(dú)立懸架，可以橫縱兩向支撐，就算是高速上也很好操控。