起亞K2操控性怎么樣

　　起亞K2的自動變速箱雖然只有4個擋位，但換擋的過程快速，在正常駕駛的情況下1800轉左右就會進行升擋的操作，以確保燃油經濟性。與以平順性著稱的發(fā)動機搭配后，讓你的整個駕駛過程舒適輕松，沒有明顯的沖擊感，絕大部分時間它都會讓你感覺到溫柔的動力輸出。

　　電子助力方向靜止時稍有沉重，不過起亞K2跑起來之后則是輕松為主，整體駕駛的給人是一種輕快的感覺。儀表盤上有ECO標致，時不時提醒你是時候該收收腳省下一些油錢補貼家用，不過在這種輕松的駕駛氛圍非常不錯，無論是駕駛者還是乘客都能在溫柔中感到家庭旅行的舒適。

　　與升擋的動作相比，起亞K2的變速箱降擋動作顯得有點慵懶。即使深踩下油門，它也只會以緩慢的動作來響應需求。電動助力轉向系統(tǒng)讓方向盤操控起來輕松靈活，轉向也比較準確，就是缺乏點路面信息反饋和高速行駛時那扎實的轉向力度。

　　起亞K2的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛搭配可以說是最經濟型家轎最經典的組合。懸掛的性能好不好結構固然重要，但調教的作用也不能忽視。K2的懸掛，尤其是后懸掛調節(jié)的比較舒適，畢竟是家用車。