試駕了科雷傲，感覺還不錯，不知道奇駿的駕駛感受是不是一樣，畢竟便宜好多 詳細(xì)>>
沒試駕過奇駿，只開過科雷傲，感覺還挺舒服的，動力也不算太弱，2.5的。奇駿駕駛感受一樣嗎？ 詳細(xì)>>
上周駕駛著ei6來了趟自駕游，開著一輛新能源車出行的感受必須得說下了，不受限行限號的麻煩，而且ei6是插電混動型的，也沒有里程焦慮，不論是市 詳細(xì)>>
最讓我驚喜：一是它的動力，2.0T配9速自動變速箱，無論是超車還是起步都是那么直接。二是它的方向，方向輕而精準(zhǔn)。三是外觀，我選的是黑色。特別 詳細(xì)>>
2019年6月25日提車，墨西哥XLE版，趕在7月1日國五上牌限制的前面，中途出國了十多天，實際駕駛時間一個月，目前跑了4800多公里，談?wù)?/i> 詳細(xì)>>
太原地區(qū)。準(zhǔn)備入手家里第一輛車，全家汽車小白。父母提供資金全托給我來選擇。目前只是去店里看過真車，還沒抽空請人陪著去試駕。近期好像有促銷活動 詳細(xì)>>
提車剛好一個月，總結(jié)下:車是個好車，空間大，內(nèi)飾做工也還可以。但是缺點比優(yōu)點更多，主要缺點都是來自于駕駛感受。下面列舉缺點 1.動力太弱， 詳細(xì)>>
試駕新款VV6感受它的交通標(biāo)志鑒別，讓駕駛更加專注
我一向是對科技配置啥的都非常感興趣，之前聽說我這有新款VV6的試駕活動，正好去體驗參與了一下，試駕的時候我最感興趣的就是它的交通信息鑒別功能 詳細(xì)>>
朗行的駕駛感受怎么樣？有去試駕過的朋友和買了這車的朋友說一說感受， 詳細(xì)>>
市區(qū)車多的時候用E模式.升檔會提前.降檔會延遲.為的是減少頓挫感提高舒適性. 路況好就用S模式.油門靈敏很多.踩重點幾乎4000 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載