第一，去環(huán)滇池游，在晉寧縣城里突然遇到一個(gè)超寬減速帶，時(shí)速40碼左右，來(lái)不及減速就沖過(guò)去了，66騰空而過(guò)，飄然落地，減震的感覺(jué)很好。第二次， 詳細(xì)>>
202011年11月10日提車，索納塔8代，提車后發(fā)現(xiàn)202011年年底至2012年年底的一年里，索八的普及率與口碑超乎預(yù)想的好，尤其是時(shí)尚 詳細(xì)>>
入手4.0txln兩個(gè)多月，發(fā)點(diǎn)圖及初步駕駛感受。謝謝求精！
一直喜歡自駕，更喜歡硬派越野。途勝開(kāi)了九年了，跑了近20萬(wàn)，沒(méi)出過(guò)大毛病。換車逐漸提上了日程 普拉多，霸銳，帕杰羅，都在預(yù)選的目錄中。霸銳不 詳細(xì)>>
買的是2.5的運(yùn)動(dòng)，平時(shí)往返城郊和小鎮(zhèn)跑40公里，感覺(jué)很安逸偶爾小暴力兩邊后視鏡視野不太好看，位置太靠后了，自動(dòng)起停很好，但是倒車推薦關(guān)了. 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)：選擇是一種信任感 淺談紅旗H7 2.0T駕駛感受
本人是北京某醫(yī)院的內(nèi)科醫(yī)生，參加工作已經(jīng)四年了，一直想買一臺(tái)好一點(diǎn)的車。身邊朋友、同事、家人各種推薦也讓自己看花了眼。原本看中了奔馳C180 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)：選擇是一種信任感 淺談紅旗H7 2.0T駕駛感受
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本人是北京某醫(yī)院的內(nèi)科醫(yī)生，參加工作已經(jīng)四年了，一直想買一臺(tái)好一點(diǎn)的車。身邊朋友、同事、家人各種推薦也讓自己看花了眼。原本看中了奔馳C180 詳細(xì)>>
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說(shuō)說(shuō)一個(gè)月的駕駛感受以及油耗
車已經(jīng)提了一個(gè)月左右的樣子了，我最滿意的就是銳界的操控感受，方向盤力度很均勻，很輕巧，原地轉(zhuǎn)向我一只手也沒(méi)多大的問(wèn)題。但是跑起來(lái)又不飄。動(dòng)力 詳細(xì)>>
經(jīng)科是我人生的第一部車，考慮的半年以及結(jié)合自己大米不夠的緣故，最終選擇了她（原諒我用她，你懂得）]，說(shuō)實(shí)話，如果再讓我選擇一次，我還是會(huì)選擇 詳細(xì)>>
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