領(lǐng)途K-ONE續(xù)航怎么樣？真實(shí)車主是這樣說(shuō)的

領(lǐng)途K-ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-21.58萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.62

領(lǐng)途K-ONE續(xù)航怎么樣？

車主一：電耗還不錯(cuò)，平均下來(lái)百公里16個(gè)電，對(duì)于我這種小資家庭省點(diǎn)錢還是很重要的

車主二：電耗在城市里一般在15個(gè)電，在高速最低跑過(guò)13個(gè)電，電耗的高低看你自己的開(kāi)車情況了

車主三：磨合期跑不多公里，電耗14還有下降空間看著，都是還剩下七八十公里就去充電了了

車主四：電耗很省，在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)比上高速要省電？為什么

車主五：電耗顯示16左右，感覺(jué)這個(gè)情況下的續(xù)航也很不錯(cuò)，至少300不成問(wèn)題

車主六：續(xù)航能力不錯(cuò)，因?yàn)樵谑袇^(qū)開(kāi)得比較多

車主七：16朝上，雖說(shuō)磨合期電耗可能會(huì)高一點(diǎn)，但是這超過(guò)了當(dāng)初的預(yù)期，希望以后可以再降降。不然的確有點(diǎn)費(fèi)電。希望電池耐用

車主八：目前跑高速在17左右，市區(qū)14左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

車主九：磨合期電耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎，過(guò)后應(yīng)該會(huì)降一降的。

車主十：現(xiàn)在的綜合能耗在16個(gè)左右，市區(qū)的耗比較低，高速上的很高，總體的我自己是相當(dāng)?shù)臐M意了。