離合器液壓操縱機構(gòu)的工作過程

拆下離合器踏板連接銷軸和總泵推桿叉，從總泵上擰下進油管和出油管接頭，擰下總泵固定螺栓，拔出總泵。

離合器總泵的拆解:在拆解離合器總泵之前，應排空總泵中的制動液。主缸分解過程是:

拆下防塵蓋，用螺絲刀或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拔出主缸的推桿、壓蓋和活塞。

離合器分泵的拆裝:擰松工作分泵的進油管接頭，然后拆下工作分泵的固定螺栓，將工作分泵拔出。

工作缸的分解過程是:拔出工作缸推桿，取下防塵蓋，然后用壓縮空氣體將工作缸活塞壓出缸外。

主缸和工作缸的保養(yǎng):主缸和工作缸是離合器液壓控制系統(tǒng)的主要部件，它們的工作性能直接影響離合器的工作性能。當缸筒內(nèi)壁磨損超過0.125毫米，活塞與缸筒間隙超過0.20毫米，杯體老化，回位彈簧失效時，應更換相應零件。

離合器總泵和工作缸的裝配:總泵和工作缸的裝配應按拆卸和拆卸的相反順序進行，但裝配時應注意以下事項:

①裝配前用無腐蝕性液體清洗零件，在活塞、杯、擋圈、缸套等零件上涂一層制動液。安裝的推桿應能在氣缸內(nèi)靈活移動。在放松位置，主缸杯和活塞頭應位于進油孔和補償孔之間，這兩個孔都是敞開的。工作缸配有塑料支撐環(huán)。安裝時，外表面應涂一薄層潤滑油，工作缸推桿末端也應涂潤滑油。

②安裝離合器分泵時，需要用合適的杠桿克服彈簧的彈力，將其壓入變速箱相應的孔中，然后才能擰入固定螺栓。