空氣流量怠速正常數值KG/h

大多數情況下是每秒2.5g。如果過高，說明發動機有負荷。如果太低，說明某處有泄漏。

如果在怠速時打開空開關，則空的氣流值會相對較高，因為此時發動機需要驅動壓縮機旋轉。

當車輛/此時發動機會帶動壓縮機旋轉，使壓縮機不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發箱。

制冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，使制冷劑對蒸發箱進行冷卻，冷卻后的蒸發箱對鼓風機吹出的空氣進行冷卻，從而可以調節空出風口吹出冷空氣。

怠速時，很少空空氣會進入發動機參與燃燒。基本上，所有車輛的發動機都有節氣門，這被稱為發動機的喉部。節氣門調節進入發動機的空氣量。

踩下油門踏板后，我覺得應該調整節氣門開度，而不是馬上調整噴油量。

踩下油門踏板后，油門開度會變大。這時，ecu會指令燃油噴射系統噴射更多的燃油，這樣發動機轉速就會提高，車輛就會加速。

非常古老的車輛使用電纜油門，通過鋼絲與油門踏板連接。大多數車輛已經在使用電子油門，油門和油門踏板之間沒有物理連接。最后，很榮幸回答空氣流正常怠速值的問題。希望你看完能幫我！如果你需要，我們在這里等你的來訪。