柴油機輸油泵的常見故障及維修

1.輸油泵安裝前，檢查型號規格是否正確，并清除防銹油。墊片的厚度應合適，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或運行不正常。擰緊螺栓時，擰緊力矩應均勻，以防損壞油泵。

2.輸油泵接頭處的粗濾網芯容易被棉絮等污物堵塞，應經常檢查清洗。如果濾網損壞，必須及時修理或更換。

3.如果輸油泵上的手泵活塞和手泵體之間有橡膠密封裝置，不要隨意拆卸，如有損壞應更換橡膠外殼。

4.手動泵使用后必須按回，按鈕應擰緊，防止手動泵和膠圈或球閥和閥座壓力過緊造成進氣或漏油。

5.確保柱塞式輸油泵的“四彈簧”彈性正常。“四個彈簧”是活塞彈簧、挺桿(滾柱)彈簧、進油閥彈簧和出油閥彈簧。如果彈簧的彈性減弱或斷裂，應及時更換或填充并調整。

6.確保所有密封墊片完好無損，塑料墊片拆裝次數不宜過多，并定期更換。

7.有些輸油泵在泵體上有放油孔，用來使輸油泵泄漏的少量柴油直接流出泵體。不要堵塞孔，以免柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

8.如果發現噴油泵油底殼柴油過多，需要檢查噴油泵活塞與泵體、挺柱、挺柱套之間的間隙是否過大。如果過大，應及時處理，防止嚴重的柴油泄漏造成噴油泵和調速器零件潤滑不良。

9.長時間停車時，為防止油泵配合面特別是活塞與泵體、挺桿與挺桿組因油中有水而生銹，必須采取防銹措施(停車時，用噴油泵油底殼中的水、柴油等雜質更換潤滑油)。

10.加注的柴油要經過沉淀過濾，保證清潔度，防止雜質過多加重輸油泵進油閥、出油閥和閥座的磨損。有時，油閥甚至可能因雜質而失效。