不會導(dǎo)致氣壓制動系統(tǒng)制動不良

根據(jù)小編的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這方面的知識，那么今天，小編就給大家講講氣動制動系統(tǒng)制動延時的解決方案。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。如果氣動剎車系統(tǒng)有剎車阻力，用手摸摸每個剎車鼓，如果充滿熱量，那都是車輪阻力。此時，故障可能出在制動閥上。如果單輪剎車鼓溫度異常，應(yīng)該在此輪剎車中找出原因，提倡去專業(yè)維修店處理。

氣動制動系統(tǒng)引起制動阻力的原因有:

1.調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當導(dǎo)致排氣不良。

2.制動摩擦片過度磨損，導(dǎo)致制動凸輪角度過大，難以復(fù)位和發(fā)卡。

3.制動凸輪軸不靈活。

4.制動蹄回位彈簧太軟或斷裂。

5.制動蹄支撐銷潤滑不良會導(dǎo)致卡滯。

6.摩擦片與制動鼓間隙調(diào)整不當。

7.制動室內(nèi)有水，冬季結(jié)冰卡在制動室內(nèi)的膜片無法復(fù)位。

修復(fù)方法:

如果確定制動閥有故障，應(yīng)首先檢測制動踏板的自由行程。如果自由行程正常，拆卸制動閥排氣閥彈簧和閥座。如果拆卸和檢查良好，檢查制動閥挺桿是否生銹。如果制動踏板不能完全抬起，則制動踏板變速器大部分被卡住。當單個車輪拖動時，抬起制動踏板并觀察制動室推桿的狀態(tài)。

如果復(fù)位慢或不慢，應(yīng)檢測制動凸輪軸和支架之間的潤滑程度和同軸度。如果推桿復(fù)位正常，可以檢測到剎車間隙。如果調(diào)檔輪檢測到的間隙與下落輪檢測到的間隙有差異，說明輪轂軸承松動，半軸套管與軸轂松動。