汽油機(jī)氣缸壓縮壓力的檢測(cè)方法

開始確定電池充滿電；將機(jī)器加熱至正常工作溫度；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻10分鐘；根據(jù)油路安全檢查程序拆下燃油泵繼電器。

斷開點(diǎn)火線圈連接器；拆下火花塞；連接1號(hào)氣缸火花塞孔內(nèi)的壓力表；將油門踏板踩到底，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，記錄氣壓計(jì)的最大讀數(shù)；按照上述方法檢查每個(gè)氣缸的壓力。如果一個(gè)或多個(gè)氣缸中的壓力過低，或者氣缸之間的壓差過大，向內(nèi)滴幾滴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，然后重新檢查壓力。如果壓縮力上升，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁可能會(huì)磨損，需要大修。如果相鄰氣缸壓力較低，意味著氣缸墊可能損壞或氣缸蓋變形，需要大修。如果壓縮壓力仍然很低，說明閥門可能被卡住或者密封面接觸不緊密，需要大修。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力前，應(yīng)先拆下所有火花塞，回零位置的測(cè)量?jī)x表應(yīng)接觸被測(cè)氣缸的火花塞座孔(部分氣缸壓力表旋在火花塞孔上)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察并記住指針第一次跳動(dòng)所指示的數(shù)值。松開啟動(dòng)器，使指針回到零位。通過相同的程序重復(fù)測(cè)量，但是每次測(cè)量都應(yīng)該基于手的第一次跳動(dòng)所能達(dá)到的最高值。手第一次能跳到的值就是氣缸的真實(shí)壓力。