曲軸箱通風系統閥門功能故障

PCV閥也叫單向閥，即曲軸箱通風裝置的一部分安裝在發動機內部，但它起著重要的作用，一旦出現問題就會影響發動機的正常工作。

PCV閥的作用:發動機正常工作時，一部分可燃混合氣和廢氣總會通過活塞、活塞環和氣缸壁之間的間隙泄漏到曲軸箱內。這些氣體溫度高，攜帶燃料分子和其他雜質，油在高溫下會逐漸氧化、變質和稀釋。這些氣體進入曲軸箱會增加曲軸箱內的壓力，造成密封墊、油封等漏油故障，所以泄漏到曲軸箱內的氣體一定要及時排出。因此，在早期的發動機中有一種叫做曲軸箱通風裝置的裝置。

曲軸箱通風裝置有兩種類型:自然通風和強制通風。1.自然通風自然通風是指在曲軸箱上安裝下垂的出氣管，出氣管出口加工成與汽車行駛方向相反的斜切口。汽車驅動冷卻風扇的氣流在出口管口形成一定的真空度，將曲軸箱內的氣體吸出，新鮮的空氣體從進氣管進入曲軸箱，進氣管和出氣管內有過濾裝置。

曲軸箱自然通風的工作過程自然通風裝置的優點是結構簡單，故障率低，缺點是污染大氣，發動機轉速低時通風效果差。2.強制通風一個止回閥，也叫PCV閥，安裝在閥蓋上，有的書叫它油氣分離閥。PCV閥的一端與閥蓋連接，由于閥蓋內部與曲軸箱連接，曲軸箱的壓力直接反映在閥蓋上，PCV閥的另一端與進氣歧管連接。發動機工作時，進氣歧管內的壓力小于氣門室蓋內的壓力，于是產生吸力將氣門室蓋內多余的氣體吸入進氣歧管，送入氣缸燃燒。在曲軸箱的上部，有一根與空空氣濾清器相連的管道，即曲軸箱的進氣管，使曲軸箱的強制通風裝置形成一個封閉的循環。曲軸箱強制通風的工作過程

強制通風裝置的優點是:通風效果好，對大氣無污染，發動機低、中、高速運轉時通風可靠。缺點:結構復雜，尤其是PCV閥容易堵塞，需要定期清洗。

單向閥堵塞后的失效現象在使用過程中，單向閥容易沉積污泥和堵塞。堵塞后，曲軸箱內壓力增大，曲軸箱內的油氣和廢氣逆向流入空空氣濾清器，對空濾芯造成污染。同時也會污染曲軸箱內的機油。有時閥蓋止回閥的接口處會出現大量的灰塵和污泥，會使閥蓋看起來很臟。

曲軸箱強制通風閥的內部結構

發動機怠速運轉時會有輕微晃動。當然，發動機運轉抖動的原因有很多。但是，如果閥蓋上有大量沉積的污泥和灰塵，首先要考慮的就是止回閥的故障。如果先排除故障后發動機仍在抖動，則查找其他原因。