汽車(chē)水溫跑著跑著下降了，怠速水溫正常跑起來(lái)水溫低

對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)，水溫是反映機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的重要指標(biāo)。水溫過(guò)低或過(guò)高都不利于車(chē)輛的運(yùn)行。很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)，他們的車(chē)在跑的時(shí)候水溫下降了。按道理，它們跑的時(shí)候水溫不應(yīng)該變高嗎？下面給大家解釋一下這種情況。

汽車(chē)的水溫下降了。

這種情況很正常，尤其是冬天長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的時(shí)候。出現(xiàn)這種問(wèn)題的主要原因是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，風(fēng)會(huì)有效提高中冷器的冷卻效果，從而導(dǎo)致水溫在80-90度之間徘徊。同時(shí)也不排除水溫傳感器故障導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)。如果行駛中水溫突然急劇下降，需要盡快去維修店檢查水溫傳感器是否有故障。如有故障，應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

怠速水溫正常，運(yùn)行時(shí)水溫低。

這種情況很正常，不是機(jī)械故障，不用太擔(dān)心。因?yàn)檐?chē)輛怠速時(shí)沒(méi)有風(fēng)力散熱，水溫會(huì)一直在90度左右，非常穩(wěn)定。如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，行駛風(fēng)會(huì)有效提高中冷器的散熱效果，所以水溫會(huì)降低。如果當(dāng)天氣溫低，水溫會(huì)降得更厲害。

車(chē)的水溫是快還是慢？

其實(shí)風(fēng)扇冷啟動(dòng)有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是你的車(chē)的冷卻系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，除了上次關(guān)空調(diào)的時(shí)候沒(méi)關(guān)。然后你再上車(chē)空調(diào)就工作了，會(huì)讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)讓冷凝器工作。第二個(gè)原因是水溫傳感器有問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法識(shí)別水溫信號(hào)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式。