汽車(chē)刷動(dòng)力靠譜嗎?

汽車(chē)刷動(dòng)力靠不靠譜需要看具體情況，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，刷ecu是可以提升動(dòng)力的。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，刷ecu是無(wú)法提升動(dòng)力的，如果汽車(chē)沒(méi)有ecu，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常工作的，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)泻芏鄠鞲衅骱蛨?zhí)行機(jī)構(gòu)，ecu可以收集各種傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理后可以通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

刷ecu可以提升動(dòng)力嗎對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，刷ecu是可以提升動(dòng)力的。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，刷ecu是無(wú)法提升動(dòng)力的。

ecu被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，如果沒(méi)有ecu，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常工作的。

發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)泻芏鄠鞲衅骱蛨?zhí)行機(jī)構(gòu)，ecu可以收集各種傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理后可以通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是可以通過(guò)刷ecu來(lái)提升動(dòng)力的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也可以刷ecu，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)刷完ecu之后動(dòng)力是幾乎不會(huì)有什么提升的。

渦輪增壓的原理非常簡(jiǎn)單，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，排氣是有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。

排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪是同軸連接的，當(dāng)排氣渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)后，進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內(nèi)。

這樣就可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)更換更大的渦輪來(lái)提升動(dòng)力，也可以通過(guò)提高增壓壓力來(lái)提升動(dòng)力。

刷ecu的利弊刷ECU的優(yōu)點(diǎn)，最重要的肯定就是可以提升汽車(chē)的動(dòng)力。不論是馬力還是扭矩，都可以得到提升。

一般情況下，自然吸氣的車(chē)型，會(huì)有5%~10%的提升，而帶渦輪增壓的車(chē)型最高可以提升30%左右。

說(shuō)白了就是刷ECU可以發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。

要注意的是，不是所有的車(chē)型都可以刷ECU。上面也說(shuō)了，刷ECU就是為了發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。但是有一些發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)有潛能了，也就沒(méi)有必要刷了。

弊端就比較多了。首先，最大的弊端就是破壞了整車(chē)平衡。記住一點(diǎn)：車(chē)輛的出廠參數(shù)，是廠家綜合各方面所設(shè)置的最平衡的參數(shù)。

也就是說(shuō)，廠家設(shè)置的參數(shù)可能不是最好的，但是絕對(duì)是最穩(wěn)妥的。車(chē)輛的動(dòng)力忽然提升了很多，那么發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)減少壽命。

另外，對(duì)汽油的品質(zhì)要求更高，原本只需要加92號(hào)汽油，刷完ECU后需要加95號(hào)汽油。

最后就是，刷完了ECU，還要把汽車(chē)別的方面也一起升級(jí)才可以。舉個(gè)例子：刷完ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫度的要求更高。發(fā)動(dòng)機(jī)超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統(tǒng)。