發(fā)動機(jī)燈亮了是什么原因

發(fā)動機(jī)燈亮的原因有很多，涵蓋傳感器、點火、燃油等多個系統(tǒng)故障。比如傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，像氧傳感器、空氣流量傳感器等出現(xiàn)問題時，會導(dǎo)致混合氣濃度異常，影響發(fā)動機(jī)正常工作進(jìn)而亮燈；點火系統(tǒng)故障，像火花塞積碳、點火線圈問題會造成點火不良；燃油系統(tǒng)故障，如燃油泵、噴油嘴問題會導(dǎo)致供油異常。總之，多種故障都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)燈亮起 。

排放控制系統(tǒng)故障也是發(fā)動機(jī)燈亮的常見因素。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件一旦出現(xiàn)故障，會致使尾氣排放超標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈亮起。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。要是三元催化器堵塞或者損壞，就無法有效凈化尾氣，尾氣排放超標(biāo)后發(fā)動機(jī)燈便會亮起。顆粒物捕捉器的作用是捕捉并儲存發(fā)動機(jī)排出的顆粒物，當(dāng)它出現(xiàn)故障無法正常工作時，同樣會讓尾氣排放不達(dá)標(biāo)，使得發(fā)動機(jī)燈亮起。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障同樣不可小覷。發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件長期使用后，可能會出現(xiàn)磨損或損壞的情況，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降或運行不穩(wěn)定，從而引發(fā)故障燈亮起。例如，活塞、活塞環(huán)、氣缸壁等部件的磨損，會造成氣缸密封性變差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、油耗增加，甚至出現(xiàn)異常抖動，此時發(fā)動機(jī)燈就可能亮起。另外，氣門磨損、氣門密封不嚴(yán)等問題，也會影響發(fā)動機(jī)的正常進(jìn)氣和排氣，使得發(fā)動機(jī)工作異常，引發(fā)故障燈報警。

電子控制系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燈亮起。發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)由 ECU、傳感器和執(zhí)行器等組成，它們協(xié)同工作，精確控制發(fā)動機(jī)的運行。一旦這些部件出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)就無法正常工作。比如 ECU 出現(xiàn)故障，它無法準(zhǔn)確接收和處理傳感器傳來的數(shù)據(jù)，也不能對執(zhí)行器發(fā)出正確的指令，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就會受到嚴(yán)重影響，故障燈自然會亮起。又或者傳感器與 ECU 之間的線路出現(xiàn)斷路、短路等問題，也會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不暢，引發(fā)故障燈亮起。

潤滑系統(tǒng)故障同樣不容忽視。機(jī)油泵、機(jī)油壓力等方面出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損加劇或運行不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)各個需要潤滑的部位，如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，無法正常提供足夠的機(jī)油壓力，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件就得不到良好的潤滑，會加速磨損，產(chǎn)生異常噪音，嚴(yán)重時會影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)燈亮起。另外，機(jī)油量不足、機(jī)油品質(zhì)不佳等情況，也會影響潤滑系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，引起故障燈報警 。

總之，發(fā)動機(jī)燈亮起是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)的多種故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動機(jī)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）