電動車開進水里哪個零件最容易受損

電動車開進水里，最容易受損的零件是電池和電機。電池內(nèi)部的電解液一旦被水稀釋，性能便會下降，甚至失效，還可能出現(xiàn)短路或漏電的情況；電機被水浸泡后，內(nèi)部的線圈、軸承等關鍵部件極易生銹或腐蝕，從而無法正常工作。所以，為保護電動車的關鍵部件，駕駛時要盡量避開積水路段。

具體來說，電池包作為電動車的能量核心，一旦進水，后果不堪設想。電池內(nèi)部構(gòu)造精密且對環(huán)境要求嚴苛，水的侵入會打亂電解液原本的化學平衡。被水稀釋后的電解液無法為電池充放電提供穩(wěn)定的化學環(huán)境，電池容量會迅速衰減，續(xù)航里程大幅縮水。短路的發(fā)生不僅讓電池瞬間失去供電能力，還可能引發(fā)發(fā)熱甚至起火等嚴重安全隱患。

而電機這個動力源泉，在水中也極為脆弱。電機進水后，首當其沖受損的是霍爾元件，它就如同電機的“大腦神經(jīng)元”，一旦損壞，電機就會出現(xiàn)缺相問題，無法正常運轉(zhuǎn)。軸承，作為電機運轉(zhuǎn)的“關節(jié)”，被水浸泡后容易生銹，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音會明顯增大，磨損加劇，影響電機的使用壽命。漆包線是電機的“血管”，倘若受損，電機不僅會缺相，嚴重時甚至會燒毀線圈，導致電機報廢。

另外，電機的接頭處由于密封結(jié)構(gòu)的原因，水分難以排出，積水會損害線圈和磁鋼，電機內(nèi)部積水過多，磁極短路、線圈絕緣性能下降等問題也會接踵而至。

總之，電動車開進水里，電池和電機面臨諸多風險。日常騎行要盡量遠離積水路段，倘若不幸涉水，應及時送修檢查，避免因小失大，確保電動車能保持良好的狀態(tài)繼續(xù)為我們的出行服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）