冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出突突聲

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出突突聲，原因涵蓋多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低會(huì)影響燃油和空氣混合比，致使燃燒不充分；燃油系統(tǒng)部件故障，可造成燃油供應(yīng)不穩(wěn)定；點(diǎn)火系統(tǒng)部件老化或損壞，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；進(jìn)氣系統(tǒng)部件問(wèn)題，會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的方式；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件磨損或損壞、潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油問(wèn)題等，也都可能引發(fā)突突聲。這些因素都有可能在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)讓車(chē)輛發(fā)出突突聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低是常見(jiàn)原因之一。在低溫環(huán)境下，燃油的霧化效果變差，與空氣難以形成理想的混合比例，使得燃燒過(guò)程無(wú)法充分進(jìn)行，從而產(chǎn)生突突聲。就如同在寒冷天氣里，生火取暖時(shí)柴禾不容易被點(diǎn)燃且燃燒不旺。

燃油系統(tǒng)的問(wèn)題也不容小覷。燃油泵、噴油嘴或者燃油濾清器等部件一旦出現(xiàn)故障，燃油的供應(yīng)就會(huì)變得不穩(wěn)定。這就好比給汽車(chē)的“心臟”供血不足，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，突突聲也就隨之而來(lái)。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、點(diǎn)火線圈等部件隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化甚至損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。點(diǎn)火就如同點(diǎn)燃鞭炮的引信，不穩(wěn)定的點(diǎn)火難以讓混合氣及時(shí)、充分地燃燒，進(jìn)而引發(fā)突突聲。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會(huì)導(dǎo)致這種情況。空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)等部件若有問(wèn)題，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和方式就會(huì)異常，混合氣的濃度也會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，突突聲便產(chǎn)生了。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的磨損或損壞，以及潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油粘度過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低等問(wèn)題，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻力增大、各部件配合出現(xiàn)偏差，從而出現(xiàn)令人心煩的突突聲。

總之，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的突突聲是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。車(chē)主若遇到此類(lèi)情況，應(yīng)及時(shí)排查，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）