以租代購是未來購車趨勢還是坑人新手段

　　【太平洋汽車網 用車頻道】市場是個看不見的手，自動調節供需關系，進而決定物料產出與價格表現，不過林子大了什么鳥都有，全世界也不是所有地區都符合這個基本價值規律的。有些地方呢，政策會刺激出一批新興的市場，我舉個例子哈，純電動車、還有限牌限外等等，其中限牌限外又刺激出一個新興購車渠道，那就是以租代購。其實以租代購在世界某些地區已經是非常成熟的購車渠道之一了，不過在我國，性質又有些不一樣了，看上去也沒那么完美，即便如此，它還是占據著一定的市場份額，這又是為什么呢，看完你就明白了。

　　通俗來說以租代購可以理解為分期貸款，模式雖然相似但是性質完全不同。貸款的話主要是與廠家的金融機構或者4S店、二級經銷商簽訂合同，合同生效之時起車輛的所有權就歸客戶所有。以租代購不同，在過戶之前，車輛所有權一直在經銷商or金融機構手中。

　　除了所有權的問題，在步驟上也有較大差距。貸款購車往往面對的是銀行、廠家直屬金融機構，這樣就存在一個資格審核、走程序的問題，步驟相對繁瑣，并且，這個步驟不一定是百分之百成功的。相反，汽車以租代購就簡單多了，簡單核實一下你的償還能力即可。

　　大的方向來分，我們買車主要有三種形式：

　　正好有很多人疑慮用哪種購車方式更適合自己，簡單總結來說呢，如果車款價格不高的話，我認為全款購車和貸款購車的區別不大；如果你所購車款的價格較高，那么分期省下來的現金流比較可觀，容易進行其他周轉操作的話，那無疑還是分期更為劃算，畢竟人民幣貶值的速度還是蠻快的。

　　貸款購車無論是走銀行還是廠家汽車金融渠道，首先要面臨一個幾千元的手續費用，但是手續十分復雜，你比如說收入證明、信用報告、結婚了還要結婚證等等，還是挺麻煩的，臉黑的或者說條件差一點的，還有被拒的可能。雖然麻煩是麻煩了點，不過這些渠道的分期貸款是比較正規的，責任分的很細，產權劃分也比較清晰。

　　以租代購由于不需要如此復雜的程序，同時還省去了購車資格這一核心難題。如果說是在大城市具有用車需求，又難以拿到購車資格的，肯定會考慮以租代購來解燃眉之急。那么具體來說能有多大差別的呢？

　　下面我就以某以租代購的網站宣傳材料來大概看看其中的差別：

某以租代購網站自己列的對比清單

　　全款購車都能理解，最難對比的還是以租代購與貸款購車間的區別，通過他們自家的表格還是比較直觀的，貸款購車和以租代購在所有權、首付額度、審批環節存在較大差異。雖說以租代購不用審核你個人征信情況，但是事物是具有兩面性的...你也無法判斷商家的征信情況。

　　并且這個以租代購商家給的表格還是有諸多含混不清的情況，比如銀行和以租代購具體的利率是多少，貸款購車具體又是分多少期，諸多重要消息都含混不清，雖說以租代購首付低，但是其成本也只是平分在每月的還款之中了，無疑每月的還款壓力增大，想省錢那是不可能的。

　　首先來看都是誰來做這個生意，以廣州為例，我們能見到的大多為大型的汽車美容店、抵押商行在做以租代購；另外，不少車商會推薦這一購車模式，他們介紹時都會強調以租代購并非是傳統意義上的租車行為，而是以租金來抵還款，當租金期滿后，再完成過戶手續。

　　雖然從簽訂合同之時算起，你就擁有了這輛車的使用權，但是因所有權不在你身上，那么就毫無應對風險的主動權，這些經營以租代購的經銷商資金不一定十分充裕，能否堅持到你順利還完款還是未知數，在那之前，一切都沒有保障。