“消滅”手機(jī) 斑馬智行系統(tǒng)改變出行方式
上文提到,斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與各個(gè)行業(yè)合共66家企業(yè)達(dá)成合作,已覆蓋TSP、軟件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停車、加油、車險(xiǎn)、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、云平臺、支付、餐飲、自駕游等。斑馬網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為,以系統(tǒng)確保最佳的人機(jī)交互,在車內(nèi)“消滅”手機(jī),把用戶在手機(jī)上的出行規(guī)劃和消費(fèi)操作交接給汽車智能系統(tǒng)進(jìn)行處理,這才是真正的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。
2017年,斑馬網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)推出了智慧停車和智慧加油兩項(xiàng)“場景云服務(wù)”,進(jìn)一步解決用戶的出行需求。
目前,智慧停車服務(wù)已覆蓋全國186個(gè)城市超過5000家停車場,為尋找停車場的用戶總共節(jié)省等待時(shí)間1700小時(shí),更有用戶使用此服務(wù)達(dá)到245次。
在智慧加油服務(wù)方面,2018年1月31日,斑馬與殼牌中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,率先在北京殼牌加油站鋪開服務(wù)。智慧加油2.0打破傳統(tǒng)加油站的諸多限制,首次完成車主、愛車和加油站的全面互聯(lián),由云端判斷車輛駛?cè)爰佑驼緝?nèi),顧客熄火掛P擋即可觸發(fā)智慧加油。
每一輛搭載基于AliOS的斑馬智行2.0的智聯(lián)網(wǎng)汽車,將自動(dòng)綁定車主的殼牌會員身份,獲得車主授權(quán)后即可實(shí)現(xiàn)免密支付、會員積分累積及優(yōu)惠兌換,最大限度地滿足車主對于數(shù)字化加油服務(wù)的需求。
有人擔(dān)心,既然斑馬智行系統(tǒng)是通過采集和匹配用戶數(shù)據(jù)來提供相應(yīng)服務(wù),那么用戶的數(shù)據(jù)安全如何保障?對于這個(gè)問題,斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松明確表示:用戶不必?fù)?dān)心數(shù)據(jù)安全問題,斑馬的大數(shù)據(jù)只是基于統(tǒng)計(jì)結(jié)果,而不是具體的個(gè)人信息。
從左至右:斑馬網(wǎng)絡(luò)副總裁周平、斑馬網(wǎng)絡(luò)高級副總裁郝飛、斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松
“我們在采集數(shù)據(jù)前,都會向用戶征詢,若用戶不許可,我們是不會采集的。凡是跟用戶個(gè)人信息相關(guān)的數(shù)據(jù)均不可見,我們只能看到采集數(shù)據(jù)后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。我們也會對用戶資料進(jìn)行保密,并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行符合法律法規(guī)的安全監(jiān)管。”施雪松進(jìn)一步補(bǔ)充說。
施雪松還舉提到了一個(gè)案例:之前有車主的車輛被盜,在公安機(jī)關(guān)的介入之下,也只能由公安機(jī)關(guān)查看用戶車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù),其他任何人是不能看到用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的,以保證這些用戶數(shù)據(jù)的安全可靠。
斑馬智行系統(tǒng)基于AliOS系統(tǒng)打造,AliOS系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)如安卓、QNX等有明顯的區(qū)別,如取消了APP機(jī)制、強(qiáng)調(diào)利用場景定位和打通用戶不同平臺ID以觸發(fā)服務(wù)的策略、不依賴硬件終端設(shè)備、重視云端數(shù)據(jù)搭建等等。
施雪松還提到,AliOS系統(tǒng)將會在今年內(nèi)逐步開放給汽車廠商,讓他們在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)自己的應(yīng)用,將出行這一件事件做到最極致的體驗(yàn)。
“高粘性、高活躍度、高情感投入”,正在成為智聯(lián)網(wǎng)汽車用戶的標(biāo)簽,汽車也正在成為繼手機(jī)之后最大的移動(dòng)智能終端。斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松說:“今天,斑馬正在做一件重要的事情,我們希望將AliOS裝到每一輛車上,并將出行這一件事做到最極致的體驗(yàn)。2018年,斑馬再出發(fā),斑馬的一小步,是行業(yè)的一大步;每個(gè)用戶的一小步,匯聚成智能汽車的一大步。”
在未來的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域,誰都不知道會是怎樣的局面,但在目前看來,在這個(gè)領(lǐng)域敢于邁出步子的斑馬,已經(jīng)具備引領(lǐng)行業(yè)前進(jìn)的資格。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)
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