主流規(guī)格橫評
● 既然叫“輪胎大測試”,那么我們會測試輪胎的哪些東西?
此次輪胎大測試,五款輪胎均會先后安裝在同一輛測試車上,然后接受各種測試項目的考驗。測試員通過實(shí)際感受及實(shí)測數(shù)據(jù),評價五款輪胎各自在車輛行駛、駕乘感受、加速和剎車等方面的表現(xiàn)。
這次大測試將分成靜態(tài)體驗和動態(tài)測試兩部分。靜態(tài)體驗主要是測試員通過測量輪胎的硬度、溝槽深/寬度和胎體層次結(jié)構(gòu)等,結(jié)合數(shù)據(jù)分析一款輪胎的性能表現(xiàn);動態(tài)評測則是通過加速、剎車、極限繞樁、繞圓、油耗和動態(tài)噪音等項目,全面考驗一款輪胎的性能,同時還可以驗證輪胎廠商對該款輪胎的定位是否可靠。
在這里我們先劇透一下這次大測試的信息:在測試這五款輪胎之前,我們根據(jù)自己的測試經(jīng)驗,對每款產(chǎn)品都會有一個預(yù)想結(jié)果;但是,當(dāng)我們將這五款輪胎都測試完之后,卻發(fā)現(xiàn)某些產(chǎn)品的實(shí)測結(jié)果與其宣傳亮點(diǎn)并不相符,其中有驚艷的產(chǎn)品,也有稍顯遜色的產(chǎn)品……好了,劇透只能到這里,大家看完我們的《輪胎大測試》之后就能知道最終結(jié)果。
一、輪胎靜態(tài)體驗項目
輪胎靜態(tài)體驗的項目包括以下七項:溝槽寬度、溝槽深度、胎冠硬度、胎側(cè)硬度、胎體結(jié)構(gòu)、輪胎重量、主觀感受等。關(guān)于這幾個項目,一般而言可以這么理論地理解:溝槽寬度越寬、深度越深,輪胎的排水性能越好,但犧牲一部分干地性能(想想F1的光頭胎就知道了),胎冠/胎側(cè)硬度一般而言SUV比轎車要硬,可以理解為越硬越結(jié)實(shí)耐操,但犧牲舒適性。重量越輕的輪胎,加速性越好,但也有可能不夠結(jié)實(shí),這是永遠(yuǎn)的悖論,SUV的輪胎就比轎車的重得多。
1、溝槽寬度
2、溝槽深度
3、胎冠/胎側(cè)硬度
4、輪胎重量
5、胎體結(jié)構(gòu)
6、主觀感受
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1售價18.49-23.99萬元 2023款雪佛蘭探界者上市
- 2全新一代別克君越將于5月15日上市 內(nèi)外全面革新
- 3比亞迪海豹冠軍版將于5月10日上市 設(shè)計/配置均有調(diào)整
- 4寶駿悅也兩門兩座純電皮卡官圖 將個性進(jìn)行到底
- 5寶駿全新LOGO發(fā)布 首搭車型悅也5月25日上市
- 6另類的新能源大5座SUV之爭 蔚來ES6對比理想L7
- 2全新一代別克君越將于5月15日上市 內(nèi)外全面革新