性能與代價(jià)(1) 32萬(wàn)內(nèi)超強(qiáng)渦輪中級(jí)車(chē)推薦

    [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)中心]做男人就要選擇一臺(tái)性能車(chē)作為自己的座駕。想必這句話是不少男性同胞常常掛在嘴邊的一句話。在選車(chē)的時(shí)候，我們首先要看的就是車(chē)輛的動(dòng)力性能以及操控性能。只有這兩個(gè)指標(biāo)都非常出色才能被稱(chēng)作一臺(tái)好車(chē)，才值得消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)。第1期的《性能與代價(jià)》我們將為大家剖析一下3臺(tái)32萬(wàn)元以下的長(zhǎng)軸距渦輪增壓中級(jí)車(chē)的保養(yǎng)信息，看看車(chē)主在擁有超強(qiáng)性能座駕后要付出怎樣的代價(jià)。

如何選擇性能優(yōu)異的車(chē)型
發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩：

    發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩表征了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和加速性能。必須綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩參數(shù)才能客觀地評(píng)價(jià)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的原則，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高越好；發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速越低越好。

變速箱類(lèi)型：

    市面上銷(xiāo)售的車(chē)型主要搭配一下五種類(lèi)型的變速箱：手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱、CVT自動(dòng)變速箱、AMT（EMT）自動(dòng)變速箱、雙離合自動(dòng)變速箱。
    手動(dòng)變速箱換擋更直接、更省油但需要較高的駕駛技術(shù)。而其余四種自動(dòng)變速箱中，雙離合自動(dòng)變速箱換擋更直接，換擋速度更快，是性能車(chē)的首選。

懸掛系統(tǒng)：

    市面上的家用轎車(chē)的前懸掛一般有兩種類(lèi)型，麥弗遜式或者雙叉臂式；后懸掛一般有多連桿式或者扭轉(zhuǎn)梁式（此處不考慮一些稀有的懸掛類(lèi)型如硬橋或者帶瓦特連桿的扭轉(zhuǎn)梁）。
    雙叉臂式前懸掛有更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，多連桿式后懸掛有更好的舒適性及運(yùn)動(dòng)性能。兩者搭配起來(lái)就構(gòu)成了一臺(tái)性能車(chē)最基本的懸掛系統(tǒng)。

輪胎：

    一臺(tái)車(chē)，著地的只有4個(gè)輪胎。使用高性能輪胎對(duì)于一臺(tái)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)子來(lái)說(shuō)尤為重要。首先，高性能輪胎必須是某輪胎品牌中高性能系列的產(chǎn)品。其次，輪胎胎面越寬，它的接地面積就越多，其抓地力越強(qiáng)。最后，輪胎的高寬比越小，胎側(cè)越薄，輪輞通過(guò)輪胎傳遞到地面的驅(qū)動(dòng)力就更直接，加速響應(yīng)性更好。