導語：智能SUV戰(zhàn)場迎來新較量

在15萬內中型SUV市場，長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智擎型（指導價13.99萬元）與星越L 2.0T自動行云版（指導價15.67萬元），這場看似價格懸殊的對比實則暗藏玄機——長安不僅用更實惠的價格提供了更強的動力系統，還在智能化和舒適性領域展現了降維打擊的實力。

動力性能：藍鯨引擎改寫游戲規(guī)則

當我們將目光投向核心動力系統，搭載2.0T新藍鯨高壓直噴發(fā)動機的長安第四代CS75PLUS Ultra展現出碾壓級優(yōu)勢，峰值扭矩更是達到同級罕見的390N·m，這比星越L行云版的350N·m整整高出11%。更令人驚喜的是，這臺機器只需加注92號汽油，結合智慧能量管理系統，可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油，真正實現了”每公里不到5毛！“的用車成本。

反觀星越L行云版，不僅扭矩數值落后，還必須使用95號汽油。在油價高企的當下，這一差異意味著每年多出近千元的燃油開支。

空間設計：細節(jié)處見真章

長安第四代CS75PLUS Ultra通過1910mm的車寬和1705mm車高，打造出更充裕的立體空間。下沉式設計的725L后備箱堪稱魔術空間，輕松容納10個20寸的行李箱后仍有富余，對比星越L行云版的562L容積，相當于多裝下3個登機箱的容量。

輪胎規(guī)格的差異更顯長安的厚道，235/50 R20的大腳相比競品的19寸輪轂，不僅在視覺上更顯霸氣，實測中面對顛簸路面時，更大的胎壁形變量有效過濾了30%以上的細碎震動。這種設計哲學在車門開啟角度上也有體現——長安74°的超大開門角度，讓老人小孩上下車都無需彎腰。

座艙體驗：重新定義舒適標準

“座艙舒適配置豐富”在長安第四代CS75PLUS Ultra上絕非空話。全車78%的皮質包裹面積，搭配14個先鋒揚聲器營造的環(huán)繞聲場，瞬間將駕乘體驗提升到豪華車水準。副駕零重力座椅堪稱黑科技，8觸點8模式的SPA級按摩配合腿托調節(jié)，讓長途出行變成享受。而星越L行云版需要手動拆卸頭枕才能連接后排的設計，在便利性上顯然落后一個時代。

冬季用車的體驗差異更為明顯：長安全車座椅通風加熱系統，對比競品僅有前排加熱和主駕通風的配置，真正實現了”冬暖夏涼”的全家關懷。主駕私密頭枕設計更是神來之筆，導航提示音僅駕駛員可聞的設計，既保證了行車安全，又不會打擾家人休息。

智能科技：從功能機到智能機的跨越

當星越L行云版還在用傳統語音助手時，長安第四代CS75PLUS Ultra已率先搭載訊飛星火AI大模型。這套系統無需特定喚醒詞，像朋友聊天般自然對話就能控制車窗、座椅等12項功能。天域空間生態(tài)更是將移動互聯玩出新高度，手機上的視頻會員賬號無縫同步車機，等人時掏出手機就能在車載大屏繼續(xù)追劇。

最讓人驚艷的是云端游戲服務，14.6英寸中控屏秒變游戲主機，3A大作免下載即點即玩。相比之下，星越L行云版的12.3英寸屏幕和8喇叭音響系統，在影音娛樂體驗上更像是上個世代的產物。

智能輔助駕駛系統：新手秒變老司機

APA5.0自動泊車系統的加入，讓長安第四代CS75PLUS Ultra在智能輔助駕駛系統維度形成代差優(yōu)勢。實測中這套系統不僅能識別劃線車位，對斷頭路車位也能精準泊入。最實用的當屬50米循跡倒車功能，誤入窄巷時車輛能自動按原路線退回，這對新手司機堪稱救命神器。而星越L行云版缺失自動泊車功能的遺憾，在這個智能化時代顯得尤為突兀。

購車決策：價值比價格更重要

從13.99萬(2.0T新藍鯨智擎型)指導價來看，長安第四代CS75PLUS Ultra本就比競品便宜1.68萬元，疊加終端優(yōu)惠后價差可能擴大到2萬元以上。這筆錢夠加3年汽油，或是選裝全套高端配置。更不必說后期保養(yǎng)時，長安遍布全國的5000+服務網點帶來的便利性優(yōu)勢。

在這場2.0T中型SUV的較量中，長安第四代CS75PLUS Ultra用更強的動力、更智能的配置和更貼心的設計，證明了”性價比”不等于廉價。對于追求品質生活的家庭用戶而言，這或許是最聰明的消費升級選擇——既不用為品牌溢價買單，又能享受越級的產品體驗，何樂而不為？