4月23日，第二十一屆上海國際車展正式拉開帷幕，超千款新車首發(fā)、近千家車企同臺競技，其中純電動家轎賽道堪稱"神仙打架"。特斯拉Model 3、小米SU7等頂流車型持續(xù)引爆話題，而廣汽豐田全新鉑智7和日產N7的亮相與五菱星光2025款開啟預售，下面，咱們就重點和大家聊聊定位智能時代中級轎車的五菱星光，能否給用戶帶來全新的體驗。

成熟的國民轎車

為啥偏偏揪著五菱星光2025款不放呢？因為星光自從23年年底上市至今，累計銷量已經(jīng)突破了90000臺，靠的就是品質優(yōu)、續(xù)航長、空間大的越級產品力，才能持續(xù)收獲眾多用戶的青睞，所以穩(wěn)固且龐大的市占率，是咱們選購一款車必須要考慮的因素。而今天五菱星光2025款又對產品做出了全方位的提升，10.98-12.98萬元預售價也是真接地氣，咱們有著數(shù)萬老用戶的口碑兜底，再加上極致安全的五菱神煉電池等越級體驗，自然是10萬級家用轎車領域最值得關注的車型了。

煥新的越級表現(xiàn)

為了進一步滿足消費者在智能時代，對新能源車多元化的需求，五菱星光2025款EV從顏值、智能、座椅、續(xù)航等方面均進行了大刀闊斧發(fā)改善。

外觀方面，在延續(xù)經(jīng)典星光美學設計理念基礎上，通過黃金比例車身搭配低趴轎跑車身，凸顯身姿修長盡顯大氣風范，提供星幕黑、星耀白、星爍金、星爍金 3款“星”動車色，前臉采用封閉式格柵，星環(huán)式日行燈搭配星芒大燈進一步拉伸車頭視覺寬度，LED透鏡大燈，照射范圍更寬更遠，照射寬度跨6車道，照射距離＞170m，配備6‰超低滾阻輪胎和18寸星旋輪轂，美觀且節(jié)能，車門則采用半隱藏式門把手，有效降低高速行駛風阻，冬季結冰或故障時減少被凍住或失靈風險，整車長寬高分別為4835×1860×1515mm，軸距2800mm。

內飾方面，新增霞光橙、暗夜灰雙色內飾，搭配膚感PU材質盡顯豪華氛圍，8.8英寸高清儀表盤+15.6英寸超高色域LED中控屏，后者分辨率高達1920*1080P，8.5mm窄邊框設計加上超90%屏占比，使得可視化體驗更好。

靈語AI中樞智能體深度融合Deepseek主動式大模型，在語音識別、旅游功率、用車助手、百科、美食等多方面，給與我們更通人性、更智能化、更便捷的人機交互體驗；新增兩字喚醒，直接用小菱＋指令，即可實現(xiàn)語音控制，提升喚醒速度至0.3S，喚醒成功率＞98%；擁有分區(qū)式功能排布、自定義桌面卡片、全局字體調整、行業(yè)首發(fā)專屬“靈犀島”等功能的 智慧桌面；集成QQ音樂，愛奇藝，高德地圖和15＋應用秒級下載等豐富應用APP，還包含高質量壁紙，實現(xiàn)主題切換，壁紙切換等功能。

輔助駕駛方面，新車首搭智能輔助駕駛——靈眸智駕標準版，可實現(xiàn)高速智能領航輔助、

0-130km/h全速域智能行車、智能避障，后者無需提前學習，可實時檢測識別目標，并能根據(jù)障礙物占用車道情況（如車禍、施工等），智能選擇減速/側移避讓；還支持撥桿變道、

智能泊車輔助、循跡倒車、跨層記憶泊車。

座椅方面，升級中島大面積軟性包覆+環(huán)抱舒壓電動座椅，主駕座椅全系6向電動調節(jié)，副駕座椅電動調節(jié)，還有前排座椅通風/加熱、后排坐墊加熱；增加后排中央扶手，手部支撐、水杯放置、零食置物，后排座墊前端總長度520mm，坐墊前端抬高10mm，整體乘坐舒適性大幅提升。

續(xù)航方面：新車基于天輿架構D平臺而來，此次直接升級69.2kW·h同級最大電池包，神煉電池已實現(xiàn)200萬銷量碰撞0自燃，還可實現(xiàn)610KM超長真續(xù)航，每公里花費低至0.05元，2C快充只需20分鐘完成300km補能，而這個不虛標的背后是整車0.228 Cd超低風阻、節(jié)能雙層流自動變頻空調等核心技術優(yōu)勢的結果，相比老款車型延長100km續(xù)航里程，遠途出行更安心。

結束語

你就說五菱星光2025款這升級力度大不大吧，人家品牌可能就是出個簡單的改款，可五菱是真舍得給用戶撒錢啊，結合10.98-12.98萬元預售價，大家覺得該不該沖？