自主品牌汽車從無到有的變化不可謂不大，早期以低價取勝，比如逆向研發豐田花冠的比亞迪F3、把合資SUV價格打下來的哈弗H6等，以高性價比的方式獲得了市場青睞。而自主品牌真正崛起的階段，則是產品質量、配置、智能化水平都大幅提升，綜合體驗超越同價位合資產品，中國制造開始在世界舞臺上熠熠生輝。放眼未來，中國汽車市場會越來越多元化，有優秀的新能源產品，有性能強大的硬核越野車，也將會有樂趣十足的小跑車——最近正式上市的江鈴羿馳01，就是一款20多萬元的純電小跑車。

22.98萬的純電小跑車貴不貴？

在羿馳01之前，另外一位比較有名，價格不算太高的國產純電雙門小跑車是名爵Cyberster，英倫血統中國制造，敞篷，剪刀門，零百加速3.2秒，定位于30萬級市場，從銷量表現來看，這是一款十分小眾的產品，愿意買上這樣一臺大玩具的消費者并不多。如果說價格只要20多萬呢？或許結果也不會有太大的變化，但至少，能夠讓更多玩家，輕松觸達夢想中的跑車樂趣，盡可能減少經濟壓力。

羿馳01售價22.98萬元，乍一看似乎并不便宜，價格和很多新勢力20來萬的中端車型差不多，但要知道的是，羿馳01年產能只有300臺，這意味著這款小眾產品是不能和其他量產車一樣通過規模化制造攤薄單車成本的，面對供應商也沒有比亞迪那樣強大的議價能力。因此可以推測的是，羿馳01的22.98萬元價格，其實已經是一個比較純粹的價格了。極致的輕量化讓車身重量僅1.36噸——這和一臺沒有大電池包的卡羅拉差不多，因此羿馳01的320千瓦功率電機能夠讓車輛在2.9秒內加速到100km/h。

后中置電池布局，60度三元鋰電池提供500公里的續航也算不錯。雙向可調競賽級減振器，前六后四卡鉗，鍛造7075鋁合金轉向節，管陣式車架，380mm低質心，甚至還專為改裝發燒友預留了發動機支架固定位，可以說是相當硬核的一臺為賽道而生的玩樂小跑車。此外還有十分超跑化的外觀，尤其是前臉和尾燈，很容易讓人聯想到法拉利。

碰撞成績“離譜”？個性化小車值得期待

羿馳01的設計團隊工匠派表示，后期還會公布這款車的碰撞測試成績，據說很“離譜”。如果說羿馳01不僅有極高的可玩性，還有一個靠譜的安全性能，那么這20多萬元的價格看來是真的不貴。

總而言之，在江鈴集團的幫助下，羿馳01這款小跑車能夠正式投產上市，是很不容易的，我想大多數車迷朋友對于羿馳01的銷量成績是沒什么預期的，如此個性化的小眾車型，我們中國人自己設計、制造的純電小跑車能夠成功面世，這本身就是一件很有意義的事情。希望在羿馳01之后，我們還能看到更多個性化的產品到來，讓中國汽車市場變得更加精彩。