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搭載1.5T插混系統,標配四驅+激光雷達!領克10 EM-P正式亮相

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近日,領克全新插混轎車10 EM-P正式亮相。新車定位中大型轎車,基于CMA Evo新能源架構打造,標配四驅+激光雷達,搭載英偉達Thor芯片及千里浩瀚H7智駕系統。

外觀上,新車延續The Next Day概念車風格,配備"破曉之光"分體日行燈;溜背轎跑造型+隱藏門把手/無框車門,提供6種車身色,貫穿尾燈+電動升降尾翼強化運動屬性。

車身尺寸上,領克10 EM-P長寬高5050/1966/1487mm,軸距3005mm(同級對比軸距領先)。

走進車內,新車提供4種配色,軟質包覆提升豪華感;中控臺上配備窄邊框儀表盤+懸浮中控屏(驍龍8295芯片),搭載Flyme Auto 2.0車機支持無線互聯,科技感十足。

最后在動力性能上,新車搭載1.5T三電機插混系統,綜合功率390kW,扭矩755N·m;同時配備18.4kWh/38.2kWh兩種電池,CLTC純電續航120km/240km。

大頭覺得,領克10 EM-P的技術誠意還是很足的,全系四驅+激光雷達+Thor芯片,智駕硬件達第一梯隊;同時3005mm軸距創品牌尺寸紀錄,補足中大型轎車空白;不過新車也面對不錯的市場挑戰,需在比亞迪漢主導的插混市場建立認知,同時定價策略將決定與嵐圖追光PHEV等二線競品的競爭力。

如果定價貼近30萬區間,憑借硬件堆料與設計差異化,或能分流追求科技感的插混用戶。但中大型轎車市場對品牌溢價要求嚴苛,領克需證明產品力與價格匹配度。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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07-06
智駕大橫評

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