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2025上半年方盒子銷量盤點,究竟花落誰家?

鵝湖馬嘉祺車-太平洋號
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當消費者對汽車的期待從 “代步工具” 升級為 “生活伙伴”,方盒子 SUV 賽道的爆發便有了清晰注腳。2025 年上半年銷量榜單的背后,是一場用戶需求的深刻革命 —— 人們不再滿足于單一功能的極致,而是追求 “一車多能” 的多元場景體驗,這種需求變化正在重塑市場格局。

捷途旅行者的 71741 輛奪冠銷量,正是對這種需求的完美回應。其硬朗方盒造型下,藏著 “城市通勤 + 越野探險” 的雙重基因,上市 22 個月全球累計 28.1 萬輛的成績,印證了 “可城可野” 定位的精準。消費者既需要工作日穿梭城市的舒適靜謐,也向往周末逃離喧囂的越野激情,旅行者恰好提供了無需妥協的解決方案,6 月單月 15289 輛的銷量更是市場認可的最佳證明。

這種多元需求催生出產品的差異化創新。捷途自由者以 47512 輛躋身前三,它在城市道路是靜謐從容的伙伴,在曠野之中變身馳騁利器,15290 輛的出口銷量證明這種 “雙面性” 同樣受全球用戶青睞。哈弗大狗憑借 70289 輛的銷量緊隨其后,1.5T 與 2.0T 兩套動力系統搭配四驅,滿足不同用戶對越野強度的需求,親民命名更拉近了與消費者的距離。

市場正在獎勵 “場景全覆蓋” 的產品。坦克 300 雖以 38288 輛保持競爭力,但面臨的壓力恰恰來自后起之秀的場景拓展能力;而 iCAR V23 作為黑馬以 34109 輛上榜,其 “科技復古” 設計不僅滿足審美需求,更通過智能化配置適配年輕用戶的城市生活場景,證明顏值與實用的結合才能打動新世代。

新能源技術的加入讓場景融合更具可能。哈弗猛龍 PHEV 以 29822 輛銷量證明,硬派越野與燃油經濟性可以兼得,Hi4 混動系統讓戶外探索不必為油耗焦慮;豹 5 搭載的 1.5T + 雙電機四驅系統,505kW 功率與 760N?m 扭矩保證硬核性能,同時新能源屬性降低日常使用成本,為高端越野用戶提供新選擇。

北京越野 BJ30 則用 22186 輛銷量詮釋了傳統品牌的轉型,“魔核電驅” 混動系統讓這款 “電驅輕野 SUV” 在越野樂趣與城市平順間找到平衡,家族化 “五方孔” 設計與現代化元素的融合,既保留越野基因又貼合城市審美。

而鈦 3 的異軍突起更具啟示意義,三個月單月破萬的成績源于其 “公路舒適 + 科技體驗” 的場景創新,車載無人機系統讓汽車成為記錄生活的平臺,這種超越出行本身的價值創造,正引領新的消費潮流。

從捷途 “兩年三級跳” 的銷量增長(2022 年 18 萬輛到 2023 年 31.5 萬輛),到全球超 170 萬用戶的認可,方盒子 SUV 的崛起本質是用戶需求升級的必然。消費者需要的不再是 “城市車” 或 “越野車” 的標簽,而是能無縫銜接工作與生活、城市與自然的全能伙伴。

下半年的市場競爭,必將圍繞 “場景融合” 展開更深層次的創新。誰能更精準洞察用戶在通勤、探險、社交、記錄等多元場景的需求,誰就能在這場需求革命中占據先機。而對于消費者而言,一個 “一車多能” 的出行新時代,正在加速到來。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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07-15
智駕大橫評

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