知嘹汽車/青蔥

吉利銀河A7最近開始預售了，10.38-13.38萬元的價格，填補了銀河L6 EM-i與星耀8之間的市場空白。作為吉利首款基于GEA新能源架構搞出來的插混轎車，它一登場就把目標對準了比亞迪秦L DM這些熱門選手，這波操作倒是挺直接。

第一眼看見吉利銀河A7，你會誤以為它是一輛轎跑：車身前端壓得很低，4918毫米的車長卻配了1495毫米的車高，長與低的反差帶來俯沖感。貫穿式“銀河漣漪”燈帶像水波一樣，196顆LED燈珠點亮時，光柵層層遞進，科技感瞬間拉滿。而主動式進氣格柵隱藏在下方，與兩側黑色導流槽組成X形，既為散熱服務，也讓車頭多了一分兇悍。顏色給了六種選擇，琺瑯藍、霜華銀這些名字聽著就挺有畫面感。相比之下，比亞迪秦L DM的外觀設計更偏向于穩重大氣的風格，兩者各有千秋，至于誰更勝一籌，就要看消費者個人的審美偏好了。

轉到側面，雙腰線像兩把利刃切割車身：一條從前翼子板平直延伸至尾燈，另一條在裙邊反向上揚，配合刀鋒輪轂，讓靜止的A7也有了速度錯覺。保留傳統機械門把手好評，不僅兼顧了顏值與實用，更為安全性增加一份保障。

坐進車里，15.4英寸的中控屏挺顯眼，搭載了新的銀河Flyme Auto系統，能連各種手機，導航、智能交互這些功能也都配齊了。內飾有三種顏色，霽雪白、秋韻棕和煙波灰，走的素雅路線。方向盤是雙輻的，換擋用了懷擋，副儀表臺那里給了無線充電、儲物槽，反正該有的都有，就是不知道用起來順手不順手。

座椅配置有點驚喜，前排不光能通風加熱，還有8種按摩模式，頭枕上居然還有音響，這些在同價位里也算比較有誠意了。后排坐墊寬度550毫米，靠背角度120度，坐起來應該挺舒服。再加上16個揚聲器的音響、全景天窗、256色氛圍燈這些，配置上看著是下了功夫的，再看比亞迪秦L DM，其內飾設計也在追求科技感與實用性的平衡，但在一些細節配置上，比如座椅功能等方面，與吉利銀河A7存在差異。

而動力方面，吉利銀河A7用的是雷神AI電混2.0系統，1.5升的發動機熱效率據說有47.26%。電機最大功率175千瓦，零百加速7.1秒，日常開肯定夠用了。續航有兩個版本，70公里和150公里的純電續航，饋電油耗2.67升，綜合續航能超2100公里。這些數據看著是挺能打的，但實際開起來能不能達到，還得等車主們試過才知道。比亞迪秦L DM在動力和續航方面也有出色表現，其憑借第五代DM技術，NEDC工況虧電油耗2.9L/100km，綜合續航超2000km ，不同版本車型在動力和續航數據上與吉利銀河A7各有高低。

現在插混中型車市場里，比亞迪秦L DM賣得最火，6月銷量兩萬多輛，還有海豹06 DM、07 DM這些也都不是善茬。吉利銀河A7這個價格，比秦L DM稍高一點，但配置上似乎更豐富，動力數據也不差。只是消費者買車的時候，是更認比亞迪的品牌和市場保有量，還是愿意給吉利這個新選手一個機會就不得而知了。畢竟參數好看是一回事，實際體驗、后期保養、市場口碑這些，也都是大家會考慮的因素。你覺得銀河A7這波能成嗎？

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